[实用新型]散热器自动脱模机构有效
申请号: | 201921780054.9 | 申请日: | 2019-10-22 |
公开(公告)号: | CN211221635U | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 梅翔;步全福;杭加顺 | 申请(专利权)人: | 卓研精密工业(苏州)有限公司 |
主分类号: | B29C33/44 | 分类号: | B29C33/44;B22D17/22 |
代理公司: | 无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙) 32260 | 代理人: | 丰叶 |
地址: | 215000 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 散热器 自动 脱模 机构 | ||
1.一种散热器自动脱模机构,包括模座(10)、设置在模座(10)上的抽芯镶件(20),其特征在于:所述模座(10)上设置有多个行位滑块组(30),每个所述行位滑块组呈倾斜设置,每个所述行位滑块组(30)包括滑动设置在模座(10)上的且能重合的上行位滑块(31)、下行位滑块(32)以及固定在模座(10)上的油缸(33),所述上行位滑块(31)位于下行位滑块(32)顶部,所述油缸(33)与下行位滑块(32)连接固定并能驱动其向斜上内、斜下外侧来回滑动;当所述上行位滑块(31)、下行位滑块(32)重合时,两者的靠内侧的端部紧靠抽芯镶件(20)外圆周,所述上行位滑块(31)、下行位滑块(32)上分别设置有能相互卡合且能脱离连接的第一连接部、第二连接部,当所述上行位滑块(31)、下行位滑块(32)重合时,所述第一连接部位于第二连接部的外侧;所述下行位滑块(32)向斜下外侧滑动过程中,所述第一连接部能卡入第二连接部并能带动上行位滑块(31)一同向外滑动。
2.根据权利要求1所述的散热器自动脱模机构,其特征在于:所述第一连接部为限位柱(34)、设置在限位柱(34)顶部且用以连接限位柱(34)与上行位滑块(31)的弹簧;所述第二连接部为设置在上行位滑块(31)上的卡槽(36),所述限位柱(34)的端部靠外侧和卡槽(36)的靠外侧均设置成斜面或弧形状,所述下行位滑块(32)与上行位滑块(31)之间设置滑动限位结构。
3.根据权利要求2所述的散热器自动脱模机构,其特征在于:所述上行位滑块(31)、下行位滑块(32)的两侧侧壁上均设置有与两者侧壁卡接的导向块(37),所述导向块(37)与下行位滑块(32)固定连接,所述上行位滑块(31)的侧壁与导向块(37)滑动连接,所述卡槽(36)设置在导向块(37)上,所述滑动限位结构设置在导向块(37)与上行位滑块(31)之间。
4.根据权利要求3所述的散热器自动脱模机构,其特征在于:所述滑动限位结构包括固定设置在导向块(37)上的限位块(38)、设置在上行位滑块(31)上的限位滑槽(35),当所述限位块(38)从限位滑槽(35)的内侧端随下行位滑块(32)向斜下外侧移动至外侧端时,所述限位柱(34)恰能卡入限位滑槽(35)。
5.根据权利要求1所述的散热器自动脱模机构,其特征在于:所述上行位滑块(31)、下行位滑块(32)滑动设置在固定在模座(10)上的行位支架(40)上,所述行位支架(40)包括两侧板(41)和尾部挡板(42),所述上行位滑块(31)和下行位滑块(32)的两侧滑动设置在两侧板(41)上,所述尾部挡板(42)与两侧板(41)固定连接,所述油缸(33)固定在尾部挡板(42)上,且其液压杆穿过尾部挡板(42)与下行位滑块(32)连接。
6.根据权利要求5所述的散热器自动脱模机构,其特征在于:所述上行位滑块(31)、下行位滑块(32)的两侧均设置有滑块,所述两侧板(41)的内侧壁上均设置有与两侧的滑块匹配的滑槽(43),所述上行位滑块(31)两侧的滑块上设置有导向滚轮(44),所述导向滚轮(44)能在与其对应的滑槽(43)上滑动。
7.根据权利要求1所述的散热器自动脱模机构,其特征在于:所述上行位滑块(31)、下行位滑块(32)之间滑动连接。
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