[实用新型]一种方舱支腿有效
申请号: | 201921779672.1 | 申请日: | 2019-10-23 |
公开(公告)号: | CN211078301U | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
发明(设计)人: | 严纪刚;朱泉源;陈国军;从文豪;赵星星;何莹;俞来明;王国忠 | 申请(专利权)人: | 杭州恒宏机械有限公司 |
主分类号: | B66F3/10 | 分类号: | B66F3/10 |
代理公司: | 宁波甬致专利代理有限公司 33228 | 代理人: | 李迎春 |
地址: | 311232 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 方舱支腿 | ||
1.一种方舱支腿,它包括连接部、支撑部,其特征在于:所述支撑部包括内管(2.2)、外管(2.1)、丝杠(1.1)、螺母(1.2),所述外管(2.1)套设在所述内管(2.2)外侧,并与所述内管(2.2)活动连接,所述丝杠(1.1)与所述外管(2.1)转动连接,所述丝杠(1.1)与所述螺母(1.2)相配合,所述螺母(1.2)与所述内管(2.2)固定连接;所述连接部包括第一拉杆机构(3.1)、第二拉杆机构(4)、第一固定架(3.2)、第二固定架(4.3),所述第一拉杆机构(3.1)通过第一轴(3.3)与所述第一固定架(3.2)转动连接,所述第二拉杆机构(4)通过第二轴(4.4)第二固定架(4.3)转动连接,所述第一拉杆机构(3.1)、第二拉杆机构(4)分别与所述外管(2.1)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种方舱支腿,其特征在于:所述第一固定架(3.2)上围绕第一轴布置有若干个第一孔(3.5),所述第一拉杆机构(3.1)上设有第二孔(3.6),所述第一孔(3.5)与所述第二孔(3.6)通过第一定位销(3.4)连接,所述第二固定架(4.3)上围绕第二轴(4.4)布置有若干个第三孔(4.6),所述第二拉杆机构(4)上设有第四孔(4.7),所述第三孔(4.6)与所述第四孔(4.7)通过第二定位销(4.5)连接。
3.根据权利要求1所述的一种方舱支腿,其特征在于:所述外管(2.1)的一侧设有驱动机构,所述驱动机构包括电机(5.1)、减速箱(5.2)、传动轴(5.3),所述电机(5.1)与所述减速箱(5.2)相连接,所述减速箱(5.2)与所述传动轴(5.3)相连接,所述传动轴(5.3)通过第一齿轮副(6)与所述丝杠(1.1)相连接。
4.根据权利要求3所述的一种方舱支腿,其特征在于:所述减速箱(5.2)的一侧设有手摇箱体(5.4),所述手摇箱体(5.4)上设有可拆卸的手柄(5.5)。
5.根据权利要求1所述的一种方舱支腿,其特征在于:所述第一固定架(3.2)为折弯件,所述第一固定架(3.2)的两侧设有加强筋;所述第二固定架(4.3)为折弯件,所述第二固定架(4.3)的两侧设有加强筋。
6.根据权利要求3所述的一种方舱支腿,其特征在于:所述丝杠(1.1)的端部还设有超越离合器(1.3),所述丝杠(1.1)通过所述超越离合器(1.3)与所述第一齿轮副(6)相连接。
7.根据权利要求1所述的一种方舱支腿,其特征在于:所述第一拉杆机构(3.1)固定连接在所述外管(2.1)上,所述第二拉杆机构(4)包括拉力杆(4.1)、连接杆(4.2)、外管固定套(4.8),所述拉力杆(4.1)的一端与所述第一拉杆机构(3.1)铰接,所述拉力杆(4.1)的另一端与所述连接杆(4.2)的一端铰接,所述连接杆(4.2)的另一端与所述外管固定套(4.8)相铰接,所述外管固定套(4.8)套设在所述外管(2.1)外侧,与所述外管(2.1)滑动连接。
8.根据权利要求1所述的一种方舱支腿,其特征在于:所述外管(2.1)内侧设有第一间隙条(2.3),所述内管(2.2)的外侧设有第二间隙条(2.3),所述第一间隙条(2.3)与所述第二间隙条(2.3)交错设置。
9.根据权利要求1所述的一种方舱支腿,其特征在于:所述内管下端设有底脚(2.4)。
10.根据权利要求9所述的一种方舱支腿,其特征在于:所述底脚(2.4)的底面在初始状态高于所述第二固定架(4.3)的底面。
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