[实用新型]一种汽车电池箱用的固定装置有效
申请号: | 201921778293.0 | 申请日: | 2019-10-22 |
公开(公告)号: | CN210881697U | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 施敏 | 申请(专利权)人: | 江苏申威新能源科技有限公司 |
主分类号: | B60L50/64 | 分类号: | B60L50/64;B60L58/26;H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6563 |
代理公司: | 苏州市港澄专利代理事务所(普通合伙) 32304 | 代理人: | 许莉莉 |
地址: | 215600 江苏省苏州市张家港市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 电池 固定 装置 | ||
1.一种汽车电池箱用的固定装置,包括外箱体(1)、支撑底板(4),其特征在于,所述外箱体(1)的左右两侧均开设有若干个散热网二(8),外箱体(1)的前后两侧均开设有若干个散热网一(7),外箱体(1)的内壁周侧固定有若干个减震件一(2),外箱体(1)的底部左右两侧均设置有若干个减震件二(5),减震件二(5)的上端固定有两个卡块(6),且卡块(6)分列在外箱体(1)底部的左右两侧,卡块(6)上滑动卡接有支撑底板(4)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电池箱用的固定装置,其特征在于,所述减震件一(2)包括底座(201)、弹簧一(202)、弯折杆(203)、弹簧三(204)、限位板(205),底座(201)与弯折杆(203)活动连接,弯折杆(203)的内侧两端均固定有弹簧一(202),弯折杆(203)的外侧设置有限位板(205),限位板(205)与弯折杆(203)之间固定有弹簧三(204)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车电池箱用的固定装置,其特征在于,所述限位板(205)的一侧固定有缓冲垫(3)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车电池箱用的固定装置,其特征在于,所述减震件二(5)包括限位座一(501)、弹簧二(502)、限位座二(503),弹簧二(502)的两端分别固定有限位座一(501)和限位座二(503)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车电池箱用的固定装置,其特征在于,所述支撑底板(4)的上端开设有若干个固定孔(9)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车电池箱用的固定装置,其特征在于,所述支撑底板(4)的上端设置有若干个散热网三(10)。
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