[实用新型]汽车门槛护板大角度双杆顶出结构

权利要求书

1.一种汽车门槛护板大角度双杆顶出结构，包括上模板(1)、下模板(2)、顶出板(3)和底板(4)，当合模时，上模板(1)和下模板(2)相互靠近形成型腔，其特征在于，所述的顶出板(3)顶部设有若干沿顶出板(3)中心线对称的双杆顶出组件(5)，所述的双杆顶出组件(5)呈倾斜设置，所述的双杆顶出组件(5)与型腔的位置相对应，所述的顶出板(3)顶部还设有若干沿顶出板(3)中心线对称的辅助顶杆(6)，所述的辅助顶杆(6)与顶出板(3)之间相互垂直。

2.根据权利要求1所述的汽车门槛护板大角度双杆顶出结构，其特征在于，所述的双杆顶出组件(5)包括若干设置于顶出板(3)顶部且沿顶出板(3)中心线对称的大角度顶出杆(7)，所述的大角度顶出杆(7)呈倾斜设置，所述的大角度顶出杆(7)顶部设有倾斜顶块(8)，所述的倾斜顶块(8)顶端呈光滑平整状，所述的辅助顶杆(6)顶部设有辅助顶块(9)。

3.根据权利要求2所述的汽车门槛护板大角度双杆顶出结构，其特征在于，所述的顶出板(3)顶部还设有若干沿顶出板(3)中心线对称的顶杆基座(10)，所述的顶杆基座(10)内可滑动的设有顶杆连接滑块(11)，所述的顶杆连接滑块(11)与大角度顶出杆(7)连接。

4.根据权利要求3所述的汽车门槛护板大角度双杆顶出结构，其特征在于，所述的底板(4)顶部设有若干沿底板(4)中心线对称的顶出底轴(12)，所述的顶出底轴(12)与顶杆连接滑块(11)连接，所述的顶出板(3)顶部还设有若干沿顶出板(3)中心对称的动力推杆(13)，所述的动力推杆(13)与倾斜顶块(8)相抵接配合。

5.根据权利要求4所述的汽车门槛护板大角度双杆顶出结构，其特征在于，所述的动力推杆(13)底部设有推杆座(14)，所述的顶出板(3)顶部设有若干沿顶出板(3)中心线对称的直线驱动器(15)，所述的直线驱动器(15)的动力轴与动力推杆(13)连接，所述的动力推杆(13)的轴心线与大角度顶出杆(7)的轴心线之间的夹角为锐角。

6.根据权利要求1所述的汽车门槛护板大角度双杆顶出结构，其特征在于，所述的顶出板(3)呈工字型，所述的顶出板(3)上设有两个沿顶出板(3)中心线对称的侧部防偏块(16)，所述的侧部防偏块(16)分别与顶出板(3)和底板(4)相抵接配合。

7.根据权利要求6所述的汽车门槛护板大角度双杆顶出结构，其特征在于，所述的顶出板(3)上还设有两个端部防偏块(17)，所述的端部防偏块(17)分别与顶出板(3)和底板(4)相抵接配合，所述的端部防偏块(17)的中心线与侧部防偏块(16)的中心线相互垂直。

8.根据权利要求1所述的汽车门槛护板大角度双杆顶出结构，其特征在于，所述的上模板(1)顶部设有注塑分流板(18)，所述的注塑分流板(18)顶部设有注塑板(19)，所述的注塑板(19)内设有注塑主孔(20)，所述的注塑主孔(20)与注塑分流板(18)的位置相对应。

9.根据权利要求8所述的汽车门槛护板大角度双杆顶出结构，其特征在于，所述的注塑分流板(18)上设有若干沿注塑分流板(18)中心呈矩形阵列分布的分流板防偏块(21)，所述的注塑分流板(18)内设有注塑主流道(22)，所述的注塑主流道(22)与注塑主孔(20)的位置相对齐，所述的注塑分流板(18)底部设有若干注塑分流管(23)，所述的注塑分流管(23)与型腔的位置相对应。

10.根据权利要求1所述的汽车门槛护板大角度双杆顶出结构，其特征在于，所述的上模板(1)内设有若干沿上模板(1)中心线对称的上模冷却水道(24)，所述的下模板(2)内设有若干沿下模板(2)中心线对称的下模冷却水道(25)。