[实用新型]一种驾驶室及车辆

说明书

本实用新型的实施例提供了一种驾驶室及车辆，涉及车辆技术领域。本实用新型的实施例提供的驾驶室包括本体、隔热层以及相变层。相变层包括第一相变层和第二相变层，第一相变层、隔热层和第二相变层沿从本体的内侧指向本体的外侧的方向层叠设置于本体。当驾驶室外温度高于驾驶室内温度时，热量依次经过第二相变层、隔热层和第一相变层后进入驾驶室，在热量传递过程中，第二相变层通过相变吸收热量，阻止热量进入驾驶室，隔热层设置在第一相变层和第二相变层之间，能够有效减缓热量传递到第一相变层，从而有效阻碍了热量进入驾驶室内部，驾驶室能够获得良好的保温效果。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种驾驶室及车辆。

背景技术

车辆是目前常用的一种用于交通、运载或工程施工的工具，驾驶者乘坐于驾驶室内进而操纵车辆运转。因此，驾驶室的环境优劣会对驾驶者的驾驶状态造成极大影响。

为了改善驾驶室的使用环境，现有的车辆通过设置空调以调节驾驶室内的温度，然而空调电能消耗过大，为了改善这一问题，一些驾驶室内通过设置相变材料，并通过相变材料的相变进行吸放热，从而对驾驶室内环境进行保温，然而现有的通过设置相变材料进行保温的驾驶室，保温效果差。

实用新型内容

本实用新型的目的包括，例如，提供了一种驾驶室，其能够改善现有技术中存在的保温效果差的技术问题。

本实用新型的目的还包括，提供了一种车辆，其能够改善现有技术中存在的保温效果差的技术问题。

本实用新型的实施例可以这样实现：

本实用新型的实施例提供了一种驾驶室，其包括本体、隔热层以及相变层，所述本体的内部形成驾驶空间；所述相变层包括第一相变层和第二相变层，第一相变层、所述隔热层和第二相变层沿所述本体的内侧指向所述本体的外侧的方向层叠设置于所述本体。

可选的，上述第一相变层的相变温度小于所述第二相变层的相变温度。

可选的，上述相变层还包括设置在所述第一相变层和所述第二相变层之间的第三相变层，所述第一相变层、所述第三相变层和所述第二相变层沿所述内侧指向所述外侧的方向层叠设置。

可选的，上述隔热层用于减缓所述第三相变层与所述第一相变层之间的热量传递；所述第一相变层的相变温度为T1，所述第二相变层的温度为T2，所述第三相变层的温度为T3，T1T2≤T3。

可选的，上述本体包括外壳以及设置在所述外壳内的内饰件，所述第一相变层和所述第二相变层层叠设置在所述外壳上。

可选的，上述外壳包括间隔设置的内壁板和外壁板，所述第一相变层和所述第二相变层层叠设置在所述内壁板和所述外壁板之间。

可选的，上述相变层还包括设置在所述内饰件内的第四相变层。

可选的，上述第四相变层的相变温度低于所述第一相变层的相变温度。

可选的，上述相变层包括封装壳体以及设置在所述封装壳体内的相变材料；所述相变材料包括固液相变材料。

本实用新型的实施例还提供了一种车辆。该车辆包括上述任意一种驾驶室。

本实用新型实施例的驾驶室及车辆的有益效果包括，例如：