[实用新型]前纵梁结构及汽车车身有效

专利信息
申请号: 201921770015.0 申请日: 2019-10-21
公开(公告)号: CN211076061U 公开(公告)日: 2020-07-24
发明(设计)人: 王长一;王兆庆;王侨林;符月辉;杨洪明;成鹏飞;王骋;李少华;谢晓星 申请(专利权)人: 长城汽车股份有限公司
主分类号: B62D21/15 分类号: B62D21/15;B62D25/08
代理公司: 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 代理人: 张会强
地址: 071000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 前纵梁 结构 汽车 车身
【权利要求书】:

1.一种前纵梁结构,其特征在于包括:内部形成有空腔的前纵梁本体,于所述前纵梁本体上构造有凹入部(101),所述凹入部(101)于所述空腔纵截面上的投影轮廓的上边缘具有呈上升趋势的曲线段(1011),且所述曲线段(1011)由车前至车后方向逐渐向上,以构成车辆前方的撞击力于所述凹入部(101)处的斜向上引导。

2.根据权利要求1所述的前纵梁结构,其特征在于:所述前纵梁本体包括前纵梁内板(1)和前纵梁外板(2),所述前纵梁内板(1)和所述前纵梁外板(2)扣合连接以形成所述空腔;所述凹入部(101)为成型于所述前纵梁内板(1)中部的凹槽,且因所述凹槽的设置而构成所述前纵梁本体的断面截面积由车前向车后方向的逐渐变小。

3.根据权利要求2所述的前纵梁结构,其特征在于:于所述前纵梁内板(1)上构造有以阻止所述凹入部(101)向后延伸变形的阻断部,所述阻断部位于所述曲线段(1011)的后方。

4.根据权利要求3所述的前纵梁结构,其特征在于:所述阻断部为成型于所述凹入部(101)内、并于所述凹入部(101)外侧向所述空腔外部鼓出的隔断凸起。

5.根据权利要求2所述的前纵梁结构,其特征在于:所述前纵梁本体的中后部沿车宽方向向外侧突出,并于所述前纵梁外板(2)的中段部位形成有向所述空腔内凹入的弧面段,所述弧面段构成对所述前纵梁本体前段向车外方向弯折变形的引导。

6.根据权利要求5所述的前纵梁结构,其特征在于:于所述弧面段上形成有向车外方向凸出的加强凸起(201)。

7.根据权利要求2所述的前纵梁结构,其特征在于:于所述前纵梁外板(2)的后部构造有引导所述前纵梁本体后部向车外方向弯折变形的引导区(9)。

8.根据权利要求7所述的前纵梁结构,其特征在于:于所述引导区(9)内构造有向所述前纵梁本体内侧凹入的引导槽(202),所述引导槽(202)于所述前纵梁外板(2)的高度方向上贯穿设置。

9.根据权利要求1-8中任一项所述的前纵梁结构,其特征在于:于所述前纵梁本体的中部及后部分别设有中加强板(12)和后加强板(11),所述中加强板(12)和所述后加强板(11)设于所述空腔内,且对应于所述中加强板(12)和所述后加强板(11)的位置,于所述前纵梁本体上分别设有发动机悬置安装位和副车架安装位。

10.一种汽车车身,包括沿车辆的宽度方向设置的车辆防撞梁,其特征在于:于所述车辆防撞梁的两端分别连接有如权利要求1至9中任一项所述的前纵梁结构,所述前纵梁结构沿车辆的长度方向向后延伸设置。

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