[实用新型]一种用于汽车线束的布线装置

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车线束的布线装置，包括装置主体，所述装置主体的上端外表面设置有刻度线，所述装置主体的上端外表面靠近刻度线的一侧设置有固定环，所述装置主体的一端设置有转向杆，所述转向杆的一侧设置有支撑框架，所述装置主体的另一端设置有外套管，所述支撑框架的内部设置有弹簧，所述支撑框架的内部弹簧的一端设置有限位板。本实用新型所述的一种用于汽车线束的布线装置，在线束端子对接时不会晃动，固定效果好，适用于不用大小的线束接头，可以使线束长度略大于量零件的距离，防止线束长度截取不合适，方便在手无法触及的狭小空间工作，提高工作效率，实用性较强，这种布线装置将会带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及布线装置领域，特别涉及一种用于汽车线束的布线装置。

背景技术

线束为一定负载源组提供服务设备的总体，如中继线路、交换装置、控制系统，由于汽车内部的电控单元越来越多，各个电控单元的数据传输量也呈倍数递增，这要求汽车线束具备更为优质的信息传递功能，随即，也导致了汽车线束的布线越来越复杂，导致安装插接件的空间很小，工作人员不方便安装，而且布线时对线束的长度有一定要求，线束长度不易控制，因此，我们提出了这种用于汽车线束的布线装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种用于汽车线束的布线装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种用于汽车线束的布线装置，包括装置主体，所述装置主体的上端外表面设置有刻度线，所述装置主体的上端外表面靠近刻度线的一侧设置有固定环，所述装置主体的一端设置有转向杆，所述转向杆的一侧设置有支撑框架，所述装置主体的另一端设置有外套管，所述支撑框架的内部设置有弹簧，所述支撑框架的内部弹簧的一端设置有限位板，所述支撑框架的上端设置有固定板，所述固定板的内部设置有调节螺纹杆，所述调节螺纹杆的下端支撑框架内部设置有加紧板，所述外套管的内表面设置有滑槽，所述装置主体的内表面设置有滑块。

优选的，所述固定环与装置主体固定连接，所述固定环的数量为两组，所述固定环呈线性排布，所述装置主体与转向杆之间设置有固定轴，所述固定轴与装置主体固定连接，所述转向杆与固定轴固定连接，所述转向杆通过固定轴与装置主体活动连接。

优选的，所述转向杆与支撑框架之间设置有连接圆盘，所述连接圆盘的一端与转向杆固定连接，所述连接圆盘的另一端与支撑框架固定连接，所述支撑框架通过连接圆盘与转向杆固定连接，所述装置主体的外表面涂有防腐蚀涂层。

优选的，所述弹簧与支撑框架之间设置有焊接剂，所述弹簧通过焊接剂与支撑框架固定连接，所述弹簧的数量为三组，所述限位板与弹簧固定连接，所述固定板与支撑框架固定连接，所述调节螺纹杆与固定板之间设置有螺孔，所述调节螺纹杆通过螺孔与固定板活动连接，所述调节螺纹杆的数量为两组，且调节螺纹杆关于固定板的中心线轴对称，所述加紧板与调节螺纹杆固定连接。

优选的，所述支撑框架为不锈钢材料，所述刻度线与装置主体固定连接，所述外套管的上端外表面设置有控制阀，控制阀与外套管活动连接。

优选的，所述滑槽与外套管固定连接，所述滑块与装置主体固定连接，所述滑槽与滑块的数量均为四组，所述滑槽与滑块均呈阵列排布，且滑槽与滑块互相对应，所述外套管通过滑槽、滑块与装置主体活动连接。