[实用新型]一种可调节的汽车部件冲孔机有效

专利信息
申请号: 201921767383.X 申请日: 2019-10-21
公开(公告)号: CN210731881U 公开(公告)日: 2020-06-12
发明(设计)人: 贾卫 申请(专利权)人: 苏州莱博瑞汽车部件有限公司
主分类号: B23Q17/22 分类号: B23Q17/22;B23B41/00;B23B47/00
代理公司: 南京天华专利代理有限责任公司 32218 代理人: 夏平
地址: 215614 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 调节 汽车部件 冲孔
【权利要求书】:

1.一种可调节的汽车部件冲孔机,其特征在于,该可调节的汽车部件冲孔机,包括底座(1),支撑座(2),冲孔座(3),支撑板(4),可调节工件放置架结构(5),可旋转滑动测量杆结构(6),可缓冲支撑杆结构(7),缓冲座(8),冲孔电机(9),冲孔开关(10),拉动座(11),连接管(12)和冲孔钻头(13),所述的支撑座(2)的下端螺栓连接在底座(1)的上端中间位置;所述的支撑座(2)的上端螺栓连接在冲孔座(3)的下端中间位置;所述的可调节工件放置架结构(5)安装在冲孔座(3)的上端左右两侧;所述的支撑板(4)分别焊接在冲孔座(3)的正表面下部左右两侧;所述的可旋转滑动测量杆结构(6)安装在冲孔座(3)的正表面左侧中间位置;所述的可缓冲支撑杆结构(7)安装在冲孔座(3)的上端左右两侧;所述的可缓冲支撑杆结构(7)的上端分别安装在缓冲座(8)的下端左右两侧后面;所述的冲孔电机(9)螺栓连接在缓冲座(8)的上端中间位置;所述的冲孔开关(10)螺钉连接在缓冲座(8)的上端左侧中间位置;所述的拉动座(11)螺栓连接在缓冲座(8)的正表面中间位置;所述的连接管(12)的上端键连接在冲孔电机(9)的输出轴上;所述的冲孔钻头(13)螺栓连接在连接管(12)的下侧内部中间位置;所述的可调节工件放置架结构(5)包括支撑管(51),翼形螺栓(52),伸缩杆(53),放置座(54)和夹持板(55),所述的翼形螺栓(52)螺纹连接在支撑管(51)的正表面上部中间位置;所述的伸缩杆(53)的下端插接在支撑管(51)的上侧内部中间位置;所述的伸缩杆(53)的上端焊接在放置座(54)的下端中间位置;所述的夹持板(55)的下端分别焊接在放置座(54)的上端前面和上端后面位置。

2.如权利要求1所述的可调节的汽车部件冲孔机,其特征在于,所述的可旋转滑动测量杆结构(6)包括旋转杆(61),测量杆(62),刻度线(63),滑动管(64)和对应杆(65);所述的测量杆(62)轴接在旋转杆(61)的上端外壁;所述的刻度线(63)从左到右依次刻画在测量杆(62)的正表面;所述的滑动管(64)滑动套接在测量杆(62)的外壁;所述的对应杆(65)的下端焊接在滑动管(64)的上端中间位置。

3.如权利要求1所述的可调节的汽车部件冲孔机,其特征在于,所述的可缓冲支撑杆结构(7)包括缓冲管(71),第一缓冲弹簧(72),滑动板(73),支撑杆(74)和第二缓冲弹簧(75),所述的第一缓冲弹簧(72)插接在缓冲管(71)的内部底端;所述的滑动板(73)滑动贯穿缓冲管(71)左右两侧开设的滑孔内部;所述的支撑杆(74)的下端螺栓连接在滑动板(73)的上端中间位置;所述的第二缓冲弹簧(75)套接在支撑杆(74)的外壁。

4.如权利要求1所述的可调节的汽车部件冲孔机,其特征在于,所述的连接管(12)贯穿缓冲座(8);所述的拉动座(11)采用U型的不锈钢座;所述的缓冲座(8)采用内部开设有通孔的不锈钢座。

5.如权利要求1所述的可调节的汽车部件冲孔机,其特征在于,所述的夹持板(55)采用不锈钢板;所述的放置座(54)采用不锈钢座。

6.如权利要求2所述的可调节的汽车部件冲孔机,其特征在于,所述的支撑管(51)的下端分别焊接在冲孔座(3)的上端左右两侧中间位置。

7.如权利要求2所述的可调节的汽车部件冲孔机,其特征在于,所述的刻度线(63)采用以厘米为单位的刻度线;所述的刻度线(63)的右侧设置为零起始端;所述的对应杆(65)采用不锈钢杆。

8.如权利要求2所述的可调节的汽车部件冲孔机,其特征在于,所述的旋转杆(61)的下端轴接在底座(1)的正表面左侧中间位置。

9.如权利要求3所述的可调节的汽车部件冲孔机,其特征在于,所述的缓冲管(71)采用左右两侧开设有滑孔的不锈钢管;所述的第一缓冲弹簧(72)的上端和滑动板(73)的下端中间位置接触设置。

10.如权利要求3所述的可调节的汽车部件冲孔机,其特征在于,所述的缓冲管(71)的下端分别螺栓连接在冲孔座(3)的上端左右两侧;所述的缓冲管(71)分别设置在支撑管(51)的左右两侧。

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