[实用新型]一种汽车动力系统布置结构有效

专利信息
申请号: 201921767252.1 申请日: 2019-10-21
公开(公告)号: CN211000895U 公开(公告)日: 2020-07-14
发明(设计)人: 高惠国;路国营;刘汉斌;张德亮;卜凡龙 申请(专利权)人: 中国第一汽车股份有限公司
主分类号: B60K1/00 分类号: B60K1/00;B60K17/06;B62D21/11
代理公司: 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 代理人: 林波
地址: 130011 吉林省长春市*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 动力 系统 布置 结构
【权利要求书】:

1.一种汽车动力系统布置结构,其特征在于,包括:

动力系统,包括驱动电机(11)和与所述驱动电机(11)连接的变速器(12);

副车架(2),包括副车架主体(23),所述副车架主体(23)上设有左边梁(21)和右边梁(22),所述副车架主体(23)上设置有两个安装部(231),所述安装部(231)的截面为“匚”形,包括第一板部(2311)和分别垂直设于所述第一板部(2311)的相对的两端的第二板部(2312)和第三板部(2313),所述第一板部(2311)与所述副车架主体(23)固定连接,所述第二板部(2312)和所述第三板部(2313)相对设置,且所述第二板部(2312)和所述第三板部(2313)上均设置有加强筋(2314),所述左边梁(21)和所述右边梁(22)分别安装于一个所述安装部(231)上;

所述变速器(12)与所述左边梁(21)悬置软连接,且与所述副车架主体(23)悬置软连接,所述驱动电机(11)与所述右边梁(22)悬置软连接。

2.根据权利要求1所述的汽车动力系统布置结构,其特征在于,所述左边梁(21)与所述副车架主体(23)为螺栓连接,连接螺栓依次穿过所述第二板部(2312)上的所述加强筋(2314)、所述第二板部(2312)、所述左边梁(21)、所述第三板部(2313)和所述第三板部(2313)上的所述加强筋(2314)。

3.根据权利要求1所述的汽车动力系统布置结构,其特征在于,所述左边梁(21)安装于所述第二板部(2312)和所述第三板部(2313)之间且与所述第二板部(2312)和所述第三板部(2313)焊接。

4.根据权利要求1所述的汽车动力系统布置结构,其特征在于,所述右边梁(22)与所述副车架主体(23)为螺栓连接,连接螺栓依次穿过所述第二板部(2312)上的所述加强筋(2314)、所述第二板部(2312)、所述右边梁(22)、所述第三板部(2313)和所述第三板部(2313)上的所述加强筋(2314)。

5.根据权利要求1所述的汽车动力系统布置结构,其特征在于,所述右边梁(22)安装于所述第二板部(2312)和所述第三板部(2313)之间且与所述第二板部(2312)和所述第三板部(2313)焊接。

6.根据权利要求1所述的汽车动力系统布置结构,其特征在于,所述左边梁(21)为中空结构且所述中空结构内设置有第一加强肋板(211)。

7.根据权利要求1所述的汽车动力系统布置结构,其特征在于,所述右边梁(22)为中空结构且所述中空结构内设置有第二加强肋板。

8.根据权利要求1-7任一项所述的汽车动力系统布置结构,其特征在于,所述副车架(2)上连接有前围板(26)。

9.根据权利要求8所述的汽车动力系统布置结构,其特征在于,所述前围板(26)的一端设有右纵梁(25)。

10.根据权利要求9所述的汽车动力系统布置结构,其特征在于,所述前围板(26)的另一端设有左纵梁(24)。

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