[实用新型]一种耐磨损同轴传动机构有效
| 申请号： | 201921759513.5 | 申请日： | 2019-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN210799989U | 公开（公告）日： | 2020-06-19 |
| 发明（设计）人： | 曾益良;周建华 | 申请（专利权）人： | 广东卓宏达智能传动科技有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/021 | 分类号： | F16H57/021;F16H57/023 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 516000 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 耐磨 同轴 传动 机构 | ||
1.一种耐磨损同轴传动机构，包括输出轴(1)与输入轴(2)，其特征在于：所述输出轴(1)与输入轴(2)相嵌合连接，所述输入轴(2)的侧壁顶部形成有连接为一体的第一传动齿轮(3)，所述输入轴(2)的顶部在第一传动齿轮(3)上方形成有共竖直轴心线且呈圆柱形的柱形槽(4)，所述输入轴(2)中部的顶端形成有连接轴(5)，所述连接轴(5)的顶端延伸出柱形槽(4)上方，所述连接轴(5)上嵌套有圆柱滚子轴承(6)，所述输入轴(2)的顶面上形成有凹陷的环形槽(7)，所述输出轴(1)的底面形成有与环形槽(7)相对位嵌合的环形凸起体(8)，所述输出轴(1)的侧壁底部形成有连接为一体的第二传动齿轮(9)，所述输出轴(1)的底部开设有嵌合槽(10)，所述嵌合槽(10)由与圆柱滚子轴承(6)形状相嵌合的第一柱形腔(11)以及与连接轴(5)顶端相嵌合的第二柱形腔(12)共轴心线衔接构成，所述输入轴(2)与输出轴(1)通过连接轴(5)、圆柱滚子轴承(6)对位嵌合入嵌合槽(10)以及顶部的环形槽(7)与环形凸起体(8)对位嵌合，所述圆柱滚子嵌合在柱形槽(4)与嵌合槽(10)的第一柱形腔(11)中。
2.根据权利要求1所述的一种耐磨损同轴传动机构，其特征在于：所述连接轴(5)、输入轴(2)、柱形槽(4)、第一传动齿轮(3)的竖直中心轴线相重合。
3.根据权利要求1所述的一种耐磨损同轴传动机构，其特征在于：所述嵌合槽(10)、第一柱形腔(11)、第二柱形腔(12)、第二传动齿轮(9)的竖直中心轴线相重合。
4.根据权利要求1所述的一种耐磨损同轴传动机构，其特征在于：所述输出轴(1)的内部在第二柱形腔(12)的顶部还衔接有呈圆柱体形状且共竖直轴心线的盈余腔(13)。
5.根据权利要求1所述的一种耐磨损同轴传动机构，其特征在于：所述柱形槽(4)的深度与第一柱形腔(11)的深度相同，均为圆柱滚子轴承(6)厚度的一半。
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