[实用新型]汽车保险杠深筋位二次顶出机构

权利要求书

1.一种汽车保险杠深筋位二次顶出机构，包括上模板(1)、下模板(2)和底板(3)，当合模时，上模板(1)和下模板(2)相互靠近形成型腔，其特征在于，所述的底板(3)顶部设有拉钩顶针板(4)，所述的拉钩顶针板(4)顶部设有若干沿拉钩顶针板(4)中心线对称的拉钩顶针组件(5)，所述的拉钩顶针组件(5)与型腔的位置相对应，所述的拉钩顶针板(4)与下模板(2)之间设有顶针夹板(6)和顶针板(7)，所述的顶针板(7)顶部设有若干顶针(8)。

2.根据权利要求1所述的汽车保险杠深筋位二次顶出机构，其特征在于，所述的拉钩顶针组件(5)包括设置于拉钩顶针板(4)顶部的拉钩底轴(9)，所述的拉钩底轴(9)顶部设有拉钩(10)，所述的拉钩(10)沿拉钩顶针板(4)中心线对称设置，所述的顶针夹板(6)内设有若干沿拉钩顶针板(4)中心线对称的拉钩夹板通孔(11)，所述的拉钩(10)与拉钩夹板通孔(11)的位置相对应。

3.根据权利要求2所述的汽车保险杠深筋位二次顶出机构，其特征在于，所述的顶针板(7)内设有若干沿顶针板(7)中心线对称的拉钩顶板通孔(12)，所述的拉钩顶板通孔(12)与拉钩(10)的位置相对应，所述的拉钩(10)顶部呈倾斜设置，所述的拉钩(10)的横截面积小于拉钩底轴(9)的横截面积。

4.根据权利要求3所述的汽车保险杠深筋位二次顶出机构，其特征在于，所述的拉钩顶针板(4)顶部还设有若干沿拉钩顶针板(4)中心线对称的拉钩顶针板定位轴(13)，所述的顶针夹板(6)内设有若干沿顶针夹板(6)中心线对称的顶针夹板定位孔(14)，所述的拉钩顶针板定位轴(13)与顶针夹板定位孔(14)的位置相对应且形状相配适。

5.根据权利要求4所述的汽车保险杠深筋位二次顶出机构，其特征在于，所述的顶针板(7)内设有若干沿顶针板(7)中心线对称的顶针板定位孔(15)，所述的顶针板定位孔(15)与拉钩顶针板定位轴(13)的位置相对应且形状相配适，所述的顶针夹板(6)顶部设有若干沿顶针夹板(6)中心线对称的顶针板防偏轴(16)，所述的顶针板(7)内还设有若干沿顶针板(7)中心线对称的防偏孔(17)，所述的防偏孔(17)与顶针板防偏轴(16)的位置相对应。

6.根据权利要求1所述的汽车保险杠深筋位二次顶出机构，其特征在于，所述的拉钩顶针板(4)、顶针夹板(6)和顶针板(7)都呈工字型，所述的拉钩顶针板(4)上设有两个沿拉钩顶针板(4)中心线对称的侧部防偏块(18)，所述的侧部防偏块(18)分别与顶针夹板(6)和顶针板(7)相抵接配合。

7.根据权利要求6所述的汽车保险杠深筋位二次顶出机构，其特征在于，所述的拉钩顶针板(4)上还设有两个端部防偏块(19)，所述的端部防偏块(19)分别与顶针夹板(6)和顶针板(7)相抵接配合，所述的端部防偏块(19)的中心线与侧部防偏块(18)的中心线相互垂直。

8.根据权利要求1所述的汽车保险杠深筋位二次顶出机构，其特征在于，所述的上模板(1)上设有分流板(20)，所述的分流板(20)顶部设有注塑板(21)，所述的注塑板(21)内设有注塑主流道(22)，所述的注塑主流道(22)与分流板(20)的位置相对应。

9.根据权利要求8所述的汽车保险杠深筋位二次顶出机构，其特征在于，所述的分流板(20)顶部设有注塑流道(23)，所述的分流板(20)底部设有若干沿分流板(20)中心线对称且与注塑流道(23)相连通的分流管(24)，所述的分流管(24)与型腔的位置相对应。

10.根据权利要求1所述的汽车保险杠深筋位二次顶出机构，其特征在于，所述的上模板(1)内设有若干沿上模板(1)中心线对称的冷却水道(25)，相邻的两根冷却水道(25)之间相互平行。