[实用新型]一种带减震系统的公共自行车车架有效
申请号: | 201921756210.8 | 申请日: | 2019-10-18 |
公开(公告)号: | CN211107844U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 胡远洋;胡彪 | 申请(专利权)人: | 江苏永安智慧城市集团有限公司 |
主分类号: | B62K25/04 | 分类号: | B62K25/04;B62K3/02 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 商祥淑 |
地址: | 210000 江苏省南京市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减震 系统 公共 自行车 车架 | ||
1.一种带减震系统的公共自行车车架,其特征在于:包括车架连杆(1)和圆柱筒(2),所述圆柱筒(2)的上下侧壁均开设有通孔(3),且车架连杆(1)贯穿通孔(3),所述圆柱筒(2)的内部结构及车架连杆(1)为上下对称,上侧所述车架连杆(1)的下侧壁固定安装有活动块(4),且活动块(4)插接于圆柱筒(2)内,所述圆柱筒(2)的外侧壁左侧固定安装有固定板(5),所述固定板(5)的左侧壁插接有转动杆(6),且转动杆(6)的右端贯穿圆柱筒(2)的外侧壁,所述固定板(5)的上侧壁与前侧壁均开设有螺纹槽(7),所述转动杆(6)的外侧壁均匀开设有圆孔(18),且圆孔(18)连通于螺纹槽(7),所述转动杆(6)的外侧壁固定安装有凸轮(8),所述圆柱筒(2)的内侧壁上下对称插接有活动板(10),所述活动板(10)的内侧壁固定安装有活动杆(9),且活动杆(9)的内端贴合于凸轮(8)的外侧壁。
2.根据权利要求1所述的一种带减震系统的公共自行车车架,其特征在于:所述活动块(4)的外侧壁左右对称开设有滑槽(11),所述圆柱筒(2)的内侧壁左右对称均匀固定安装有导向杆(12),且导向杆(12)贯穿滑槽(11)。
3.根据权利要求1所述的一种带减震系统的公共自行车车架,其特征在于:所述转动杆(6)的左侧壁开设有方形槽(13)。
4.根据权利要求1所述的一种带减震系统的公共自行车车架,其特征在于:所述圆柱筒(2)的内侧壁上下对称固定安装有限位环(14),且活动杆(9)贯穿限位环(14)。
5.根据权利要求1所述的一种带减震系统的公共自行车车架,其特征在于:所述圆柱筒(2)的外侧壁右侧固定安装有保护板(15),所述保护板(15)的左侧壁上下对称固定安装有固定环(16),所述固定环(16)的内侧壁固定安装有环形橡胶垫(17),且车架连杆(1)贯穿环形橡胶垫(17)。
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