[实用新型]一种汽车锁芯自动送料装置有效
| 申请号: | 201921755936.X | 申请日: | 2019-10-18 |
| 公开(公告)号: | CN210756220U | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
| 发明(设计)人: | 路阳;马东辉;林昌水;冯发军;龙安斌 | 申请(专利权)人: | 贵州华昌汽车电器有限公司 |
| 主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00 |
| 代理公司: | 北京联创佳为专利事务所(普通合伙) 11362 | 代理人: | 韩炜 |
| 地址: | 550009 贵州省贵阳*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 自动 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车锁芯自动送料装置。包括有振动盘,振动盘的输送端设有锁芯位置校正组件,锁芯位置校正组件的竖直方向上设有上料机械手组件;所述锁芯位置校正组件包括有锁芯分离块,锁芯分离块与第一气缸连接,第一气缸固定于分离块底板上,分离块底板上安装有导轨组件,锁芯分离块设于导轨组件上,分离块底板上设有用于夹紧锁芯的第四气缸。本实用新型具有自动上料功能,替代人工上料,效率高、上料位置准确的有益效果。
技术领域
本实用新型涉及一种自动送料装置,特别是一种汽车锁芯自动送料装置。
背景技术
锁芯作为现有的汽车门锁的核心组件,在汽车门锁中都是必须有的。目前锁芯送料须由人工操作、上料,需操作者实时值守生产效率低,无法实现全自动化的生产。为此,我司根据对门锁锁芯的装配工艺过程进行分析,设计出了一种汽车锁芯自动送料装置,弥补了锁芯自动送料装置的空白,实现了全自动化装配锁芯。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,提供一种汽车锁芯自动送料装置。本实用新型具有自动上料功能,替代人工上料,效率高,结构紧凑,上料位置准确的特点。
本实用新型的技术方案:一种汽车锁芯自动送料装置,包括有振动盘,振动盘的输送端设有锁芯位置校正组件,锁芯位置校正组件的竖直方向上设有上料机械手组件;所述锁芯位置校正组件包括有锁芯分离块,锁芯分离块与第一气缸连接,第一气缸固定于分离块底板上,分离块底板上安装有导轨组件,锁芯分离块活动设于导轨组件上,分离块底板上设有第四气缸用于夹紧锁芯分离块上的锁芯。
前述的汽车锁芯自动送料装置中,所述分离块底板固定于分离座上,分离座上安装有第六气缸,第六气缸上安装有电机安装板上,电机安装板上安装有电机,电机带动锁芯旋转轴旋转,锁芯旋转轴带动锁芯转动,使锁芯旋转到要求的位置。
前述的汽车锁芯自动送料装置中,所述锁芯旋转轴上设有锁芯旋转遮光片,锁芯旋转遮光片连接有光电开关,光电开关固定在电机安装板上,光电开关与电机连接;其中当电机带动锁芯旋转轴旋转,锁芯旋转轴带动锁芯旋转遮光片转动,锁芯旋转轴带动锁芯转动的同时,锁芯旋转遮光片经过光电开关时,光电开关得到信号,启动电机,电机带动锁芯旋转轴进行旋转,锁芯旋转轴带动锁芯转动,使锁芯旋转到要求的位置。
前述的汽车锁芯自动送料装置中,所述上料机械手组件包括有平移气缸,平移气缸安装在平移导轨组件上,平移导轨组件固定在支撑座上,平移导轨组件上设有竖移导轨组件,竖移导轨组件连接有竖移气缸,竖移导轨组件上设有第三气缸,第三气缸上设有第二气缸,第二气缸上安装有第五气缸,第五气缸上连接有锁芯插片安装块,锁芯插片安装块上安装有锁芯插片用于检测锁芯位置是否正确。
前述的汽车锁芯自动送料装置中,所述上料机械手组件一侧设有锁芯定位座,锁芯定位座上设有锁芯定位检测安装板,锁芯定位检测安装板上安装有光纤,光纤用于检测锁芯上料位置是否正确。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
1、本实用新型提供一种车用锁芯自动送料的装置,第一气缸推动锁芯分离块将锁芯送到锁芯旋转轴上方,锁芯位置校正组件利用电机驱动锁芯旋转轴对锁芯位置进行调整,从而上料机械手组件每次抓取锁芯的位置都一致,上料机械手组件抓取锁芯时,同时锁芯插片用于检测锁芯位置是否正确,上料机械手组件在放置锁芯时,锁芯插片也能提高锁芯放置的准确性,且上料机械手组件抓取锁芯后,放置锁芯在锁芯定位座内,锁芯定位座内上有用于检测锁芯位置的锁芯定位检测安装板,锁芯定位检测安装板是固定光纤的零件,用于光纤检测锁芯上料位置是否正确,实现将锁芯安装在锁芯定位座内;与人工手动送料比较:自动送料装置能保证送料位置准确,从而提高锁芯自动装配的合格率,保证装配出来的产品质量稳定,从而实现了从取料到装配过程的全自动化生产,无需人工进行送料,实时值守等。
2、本发明由人工上料改为自动上料后,减少了人工上料环节,单台设备、单个锁芯的装配每年可以降低6万元人力成本,提升了产品合格率,提高了工作效率,实现了全自动化生产。
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