[实用新型]一种铁路车辆手制动装置用可拆卸式链环有效
| 申请号： | 201921755053.9 | 申请日： | 2019-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN211032582U | 公开（公告）日： | 2020-07-17 |
| 发明（设计）人： | 杨发先;杨清帆;张宇;李冬;徐誌;谷美娜;李新辉;杨诗卫;刘映安;吴畅;王毅;邹梦竹;陶斌;张超德;周炯;余金凤;魏清岭 | 申请（专利权）人： | 中车眉山车辆有限公司;中国国家铁路集团有限公司 |
| 主分类号： | B61H13/02 | 分类号： | B61H13/02;B61H13/34 |
| 代理公司： | 成都市辅君专利代理有限公司 51120 | 代理人： | 张堰黎 |
| 地址： | 620032*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 铁路车辆 手制动 装置 可拆卸 链环 | ||
1.一种铁路车辆手制动装置用可拆卸式链环，其特征在于，包括：
一对半开口的链环体(1)，所述链环体(1)端部具有销孔；
套筒(3)，所述套筒(3)内设有止退件(4)；以及
销轴(2)，用于连接所述链环体(1)和所述套筒(3)；
当所述链环体(1)相对设置且所述销孔的轴线均重合，并且所述套筒(3)置于所述链环体(1)内且位于所述销孔的轴线时，通过所述销轴(2)穿过所述销孔及所述止退件(4)将一对所述链环体(1)连接构成封闭的链环。
2.根据权利要求1所述的铁路车辆手制动装置用可拆卸式链环，其特征在于，所述销轴(2)中部设有凹槽(5)，且所述凹槽(5)宽度与所述套筒(3)长度相同的。
3.根据权利要求2所述的铁路车辆手制动装置用可拆卸式链环，其特征在于，所述止退件(4)的内径比所述销轴(2)端部外径小，比所述凹槽(5)处外径大。
4.根据权利要求3所述的铁路车辆手制动装置用可拆卸式链环，其特征在于，当所述销轴(2)和所述套筒(3)连接到位后，所述止退件(4)处于所述凹槽(5)。
5.根据权利要求1所述的铁路车辆手制动装置用可拆卸式链环，其特征在于，所述止退件(4)为止退弹簧。
6.根据权利要求1～5中任意一项所述的铁路车辆手制动装置用可拆卸式链环，其特征在于，所述链环体(1)为半圆环结构，一端为夹板式结构，另一端为单片结构，两端均有销孔。
7.根据权利要求6所述的铁路车辆手制动装置用可拆卸式链环，其特征在于，使用时，所述链环体(1)相对设置，其中一个链环体(1)的单片结构一端卡入另一个链环体(1)的夹板式结构一端中，并以销孔位置对应一致为准，套筒(3)位置与销孔对应。
8.根据权利要求6所述的铁路车辆手制动装置用可拆卸式链环，其特征在于，所述夹板式结构一端与单片结构一端平行。
9.根据权利要求6所述的铁路车辆手制动装置用可拆卸式链环，其特征在于，所述夹板式结构一端厚度小于单片式结构一端厚度。
10.根据权利要求1所述的铁路车辆手制动装置用可拆卸式链环，其特征在于，所述链环体(1)采用锻造或铸造方式制造。
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