[实用新型]一种飞机埋头螺栓拆除装置

说明书

本实用新型提供一种飞机埋头螺栓拆除装置，包括第一挡板、固定机构和拆除机构，固定机构位于第一挡板上，固定机构包括通槽，通槽的内部贯穿有第一挡板，且通槽开设于压紧板上，第一挡板的内部贯穿有第一竖杆，且第一竖杆的上端通过销钉与扳片相互连接，第一竖杆的下端连接有第一固定块。本实用新型提供的一种飞机埋头螺栓拆除装置设置有固定机构，通过旋转扳片，使得螺纹杆能够拧入在已拆除螺纹孔内，使得整个装置能够被固定住，使得拆除机构能够稳定的在竖直方向的移动，从而使得螺刀头的下端能够对飞机埋头螺栓头部槽口的作用力相同，从而避免了螺刀头将飞机埋头螺栓头部槽口损坏。

技术领域

本实用新型涉及埋头螺栓拆除装置领域，尤其涉及一种飞机埋头螺栓拆除装置。

背景技术

飞机上的埋头螺栓需要拆除时，一般使用直柄螺丝刀或气动风扳机，对于难拆除螺栓，一方面靠手的力量无法拆除，若使用风扳机控制可能会造成螺栓槽口损坏，导致螺栓无法拆除，存在损伤周边其他结构的风险。

如公开号为CN201531507U的实用新型所公开的一种非标防拆螺栓及专用扳手，其虽然能够完成螺栓的拆卸，但是在拆卸的过程中容易导致螺栓槽口损坏，降低了螺栓的使用寿命。

因此，有必要提供一种飞机埋头螺栓拆除装置解决上述技术问题。

发明内容

本实用新型提供一种飞机埋头螺栓拆除装置，解决了现有的螺栓拆除装置，容易导致螺栓槽口损坏的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种飞机埋头螺栓拆除装置，包括第一挡板、固定机构和拆除机构，所述固定机构位于第一挡板上，所述固定机构包括通槽，所述通槽的内部贯穿有第一挡板，且通槽开设于压紧板上，所述第一挡板的内部贯穿有第一竖杆，且第一竖杆的上端通过销钉与扳片相互连接，所述第一竖杆的下端连接有第一固定块，且第一固定块的内部通过第一螺栓与螺纹杆的上端相互连接，拆除机构位于压紧板上，所述拆除机构包括第二挡板，所述第二挡板贯穿于压紧板的内部，且第二挡板的内部贯穿有第二竖杆，所述第二竖杆的上端设置有连接件，且连接件的顶部固定有六角头，所述第二竖杆的下端连接有第二固定块，且第二固定块的内部通过第二螺栓与螺刀头的上端相互连接。

优选的，所述第一挡板和第二挡板均设计为“工”字型结构，且第一挡板和第二挡板通过通槽与压紧板构成卡合式的滑动结构。

优选的，所述第一竖杆的外壁与第一挡板的内壁相互贴合，且第一竖杆与第一挡板构成滑动结构。

优选的，所述第一螺栓与第一固定块为螺纹连接，且第一螺栓与螺纹杆为贯通连接。

优选的，所述第二竖杆的外壁与第二挡板的内壁相互贴合，且第二竖杆与第二挡板构成滑动结构。

优选的，所述螺刀头的下端和六角头的横切面均设计为正六边形结构，且六角头底部的连接件的直径大于第二竖杆的直径1cm。

优选的，所述第二螺栓与第二固定块为螺纹连接，且第二螺栓与螺刀头为贯通连接。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种飞机埋头螺栓拆除装置具有如下有益效果：

本实用新型提供一种飞机埋头螺栓拆除装置，

1、设置有固定机构，通过旋转扳片，使得螺纹杆能够拧入在已拆除螺纹孔内，使得整个装置能够被固定住，使得拆除机构能够稳定的在竖直方向的移动，从而使得螺刀头的下端能够对飞机埋头螺栓头部槽口的作用力相同，从而避免了螺刀头将飞机埋头螺栓头部槽口损坏。

2、设置有第一螺栓和第二螺栓，从而方便对第一螺栓和第二螺栓的更换，进而能够对不同直径的飞机埋头螺栓进行拆除。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种飞机埋头螺栓拆除装置的一种较佳实施例的结构示意图；