[实用新型]一种飞机埋头螺栓拆除装置

权利要求书

1.一种飞机埋头螺栓拆除装置，其特征在于，包括：第一挡板(1)、固定机构和拆除机构，所述固定机构位于第一挡板(1)上，所述固定机构包括通槽(2)，所述通槽(2)的内部贯穿有第一挡板(1)，且通槽(2)开设于压紧板(3)上，所述第一挡板(1)的内部贯穿有第一竖杆(4)，且第一竖杆(4)的上端通过销钉(6)与扳片(5)相互连接，所述第一竖杆(4)的下端连接有第一固定块(7)，且第一固定块(7)的内部通过第一螺栓(9)与螺纹杆(8)的上端相互连接，所述拆除机构包括第二挡板(10)，所述第二挡板(10)贯穿于压紧板(3)的内部，且第二挡板(10)的内部贯穿有第二竖杆(11)，所述第二竖杆(11)的上端设置有连接件(12)，且连接件(12)的顶部固定有六角头(13)，所述第二竖杆(11)的下端连接有第二固定块(14)，且第二固定块(14)的内部通过第二螺栓(16)与螺刀头(15)的上端相互连接。

2.根据权利要求1所述的一种飞机埋头螺栓拆除装置，其特征在于，所述第一挡板(1)和第二挡板(10)均设计为“工”字型结构，且第一挡板(1)和第二挡板(10)通过通槽(2)与压紧板(3)构成卡合式的滑动结构。

3.根据权利要求1所述的一种飞机埋头螺栓拆除装置，其特征在于，所述第一竖杆(4)的外壁与第一挡板(1)的内壁相互贴合，且第一竖杆(4)与第一挡板(1)构成滑动结构。

4.根据权利要求1所述的一种飞机埋头螺栓拆除装置，其特征在于，所述第一螺栓(9)与第一固定块(7)为螺纹连接，且第一螺栓(9)与螺纹杆(8)为贯通连接。

5.根据权利要求1所述的一种飞机埋头螺栓拆除装置，其特征在于，所述第二竖杆(11)的外壁与第二挡板(10)的内壁相互贴合，且第二竖杆(11)与第二挡板(10)构成滑动结构。

6.根据权利要求1所述的一种飞机埋头螺栓拆除装置，其特征在于，所述螺刀头(15)的下端和六角头(13)的横切面均设计为正六边形结构，且六角头(13)底部的连接件(12)的直径大于第二竖杆(11)的直径1cm。

7.根据权利要求1所述的一种飞机埋头螺栓拆除装置，其特征在于，所述第二螺栓(16)与第二固定块(14)为螺纹连接，且第二螺栓(16)与螺刀头(15)为贯通连接。