[实用新型]一种发动机用排气摇臂轴

说明书

本实用新型公开了一种发动机用排气摇臂轴，具体涉及发动机部件技术领域，包括装置本体，所述装置本体的底端内部固定安装由气缸，所述气缸的顶端开设由气缸口，所述气缸口的底端固定安装有弹性垫，所述装置本体的顶端固定安装有转动杆，所述转动杆的表面摩擦连接有拨片，所述拨片的底端摩擦连接有连接杆。本实用新型通过设置固定块与保护罩，利用了固定块的可拆卸安装在装置本体的底端与保护罩由第一外壳与第二外壳上下通过螺丝固定安装在一起，使得保护罩内部的伸缩弹簧在使用很长一段时间，需要更换时，操作人员只需要将螺栓从第一外壳与第二外壳的表面取下，然后将处在保护罩内部的伸缩弹簧进行更换即可增加了操作人员的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及发动机部件技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种发动机用排气摇臂轴。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，发动机最早诞生在英国，它的本义是指那种“产生动力的机械装置，摇臂轴即为曲柄连杆机构，是发动机产生和输出动力的机构，它由发动机体、活塞连杆组和曲轴飞轮组所组成。活塞通过承受汽缸中可燃混和气燃烧所产生的压力，经活塞销和连杆传给曲轴，使曲轴转动。同时受连杆带动，完成进气、压缩、排气三个辅助行程。

但是其在实际使用时，仍旧存在一些缺点，如：

(1)、现有装置在使用时，现有装置在排气、进气、压缩的三个过程需要伸缩弹簧来回的伸长与压缩带动密封杆上下移动，从而完成对气缸正常在排气、进气的工作，在伸缩弹簧工作很长一段时间后，伸缩弹簧由于多次形变会失去原本有的高强度弹力，使得该装置在完成排气和进气等工作流程时，该装置的灵敏度下降，降低了该装置的实用效果，不利于该装置的实用性，由于伸缩弹簧固定安装在现有装置的内部，操作人员在更换老化、磨损严重的伸缩弹簧时，更换难度极大，还有一部分现有装置的外壳是固定死的，使得伸缩弹簧在该装置的内部，操作人员无法更换老化的伸缩弹簧，也就是说伸缩弹簧只能使用一次，使得伸缩弹簧失去功效时，该现有装置也即将报废，大大降低了该装置的实用性，不利于该装置的经济效益。

(2)、现有装置在使用时，气缸在排气和进气时，由于气缸口与密封板之间需要多次的摩擦接触，长久以往会对气缸造成很大的损坏，使得气缸的磨损严重，降低了该装置的使用寿命，不利于该装置的经济效益，且当气缸口与密封板之间的摩擦力过大而造成微小缝隙的形成时，气缸与密封板的原有工作效果下降，不利于气缸的正常工作与工作效果。

因此亟需提供一种便于更换弹簧的一种发动机用排气摇臂轴。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种发动机用排气摇臂轴，通过设置固定块与保护罩，利用了固定块的可拆卸安装在装置本体的底端与保护罩由第一外壳与第二外壳上下通过螺丝固定安装在一起，使得保护罩内部的伸缩弹簧在使用很长一段时间，需要更换时，操作人员只需要将螺栓从第一外壳与第二外壳的表面取下，然后将处在保护罩内部的伸缩弹簧进行更换即可，弹性垫，使得密封板与气缸口之间的空隙能紧紧贴合在一起，避免了密封板与气缸口之间存在微小空隙通到了气缸外界，增加了该装置的密封性，提高了气缸在工作时的工作效率，另一方面降低了气缸与密封板之间的摩擦力，减低气缸口与密封板的磨损率，以解决上述背景技术中提出的问题。