[实用新型]铁路货车轮轴轴承端面至车轴端面距离测量尺有效
| 申请号: | 201921753219.3 | 申请日: | 2019-10-18 |
| 公开(公告)号: | CN210922432U | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
| 发明(设计)人: | 汪珍;王文峰;董华锋;喻泉;艾启耀;周增光;刘华学;陈文兴 | 申请(专利权)人: | 中车长江车辆有限公司 |
| 主分类号: | G01B5/02 | 分类号: | G01B5/02;B61K9/02 |
| 代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 胡镇西;张敏 |
| 地址: | 430212 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 铁路 货车 轮轴 轴承 端面 车轴 距离 测量 | ||
1.一种铁路货车轮轴轴承端面至车轴端面距离测量尺,其特征在于:包括安装本体(1),所述安装本体(1)的上方架设有与其固定连接的限位环(2),所述安装本体(1)的下方悬挂有与其固定连接的固定环(3);所述限位环(2)上沿其周向间隔穿设有若干个刻度尺(4),所述刻度尺(4)的底端垂直贯穿安装本体(1)并向下延伸;所述刻度尺(4)与安装本体(1)之间设置有弹性抵接机构(5)。
2.根据权利要求1所述的铁路货车轮轴轴承端面至车轴端面距离测量尺,其特征在于:所述安装本体(1)与限位环(2)之间设置有若干根第一支撑杆(6),所述若干根第一支撑杆(6)沿限位环(2)的底端周向间隔布置。
3.根据权利要求2所述的铁路货车轮轴轴承端面至车轴端面距离测量尺,其特征在于:所述第一支撑杆(6)与刻度尺(4)沿限位环(2)的周向交替布置。
4.根据权利要求1所述的铁路货车轮轴轴承端面至车轴端面距离测量尺,其特征在于:所述安装本体(1)与固定环(3)之间设置有若干根第二支撑杆(7),所述若干根第二支撑杆(7)沿固定环(3)的顶端周向间隔布置。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的铁路货车轮轴轴承端面至车轴端面距离测量尺,其特征在于:所述安装本体(1)具有盖板(1.1)和设置在盖板(1.1)下方的环形筒体(1.2),所述盖板(1.1)与环形筒体(1.2)之间围成开口朝下的内腔(1.3)。
6.根据权利要求5所述的铁路货车轮轴轴承端面至车轴端面距离测量尺,其特征在于:所述限位环(2)上沿其周向设置有若干个用于供刻度尺(4)垂直穿过的第一竖向通孔(2.1),所述盖板(1.1)上设置有与第一竖向通孔(2.1)对应布置的第二竖向通孔(1.4)。
7.根据权利要求6所述的铁路货车轮轴轴承端面至车轴端面距离测量尺,其特征在于:所述限位环(2)的外壁周向间隔设置有用于观察刻度尺(4)上刻度的水平观察孔(2.2),所述水平观察孔(2.2)与第一竖向通孔(2.1)水平贯通。
8.根据权利要求7所述的铁路货车轮轴轴承端面至车轴端面距离测量尺,其特征在于:所述弹性抵接机构(5)包括穿插杆本体(5.1),所述穿插杆本体(5.1)的一端设置有抵接件(5.2),所述穿插杆本体(5.1)的另一端为穿插端(5.3),所述穿插杆本体(5.1)上穿设有压缩弹簧(5.4);
所述抵接件(5.2)的内壁与刻度尺(4)的外壁贴合抵接,所述穿插端(5.3)水平穿出环形筒体(1.2)并与其螺纹连接,所述压缩弹簧(5.4)位于抵接件(5.2)的外壁与环形筒体(1.2)的内壁之间。
9.根据权利要求8所述的铁路货车轮轴轴承端面至车轴端面距离测量尺,其特征在于:所述环形筒体(1.2)的外壁周向间隔设置有用于供穿插杆本体(5.1)的穿插端(5.3)穿过的水平通孔(1.5)。
10.根据权利要求9所述的铁路货车轮轴轴承端面至车轴端面距离测量尺,其特征在于:所述刻度尺(4)的横向截面呈弧形,所述抵接件(5.2)的内壁与刻度尺(4)的外壁形状相匹配;
所述第一竖向通孔(2.1)和第二竖向通孔(1.4)的开口形状与刻度尺(4)的横向截面形状相同。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中车长江车辆有限公司,未经中车长江车辆有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921753219.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





