[实用新型]一种总装车门装车辅具有效
申请号: | 201921751961.0 | 申请日: | 2019-10-18 |
公开(公告)号: | CN211310204U | 公开(公告)日: | 2020-08-21 |
发明(设计)人: | 孙杨;李露;李耀超;陈晓旭;赵兴宇;金红秀 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | B65G67/04 | 分类号: | B65G67/04 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 崔斌 |
地址: | 130011 吉林省长春市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 总装 车门 装车 | ||
1.一种总装车门装车辅具,其特征在于,该辅具包括上快速夹紧器(1)、车门限位块(2)、承载框架(3)、下快速夹紧器(4)、旋转轴锁紧螺母(5)、旋转轴连接板(6)、旋转体(7)、旋转限位块(8)、旋转轴(9)、旋转轴基板(10)、直线导轨组件(11)、上高度限位块(12)、下高度限位块(13)、导轨连接座(14)、高度调节基板(15)、高度丝杠锁紧螺母(16)、手轮(17)、高度丝杠轴承座(18)、滚珠螺母支座(19)、立座(20)、高度丝杠(21)、滚珠螺母(22)、底座(23)和万向轮(24);所述承载框架(3)上部的中间位置与上快速夹紧器(1)固定,上部的左、右两端与车门限位块(2)固定,下部的左、右两端与下快速夹紧器(4)固定;所述旋转体(7)设置在旋转轴连接板(6)的中间孔内;所述旋转限位块(8)的一侧卡在旋转体(7)的两端,另一侧与旋转轴(9)固定;所述旋转轴(9)的一端的轴通过旋转轴锁紧螺母(5)、旋转轴连接板(6)和旋转体(7)固定在承载框架(3)的中间位置,另一端的板与旋转轴基板(10)固定;所述直线导轨组件(11)的一侧固定在旋转轴基板(10)上,另一侧固定在导轨连接座(14)的一侧;所述导轨连接座(14)的另一侧固定在高度调节基板(15)上;所述滚珠螺母(22)安装在滚珠螺母支座(19)上;所述高度丝杠(21)的一端依次穿过高度丝杠轴承座(18)、滚珠螺母支座(19)、手轮(17)并通过高度丝杠锁紧螺母(16)锁紧,另一端穿过高度丝杠轴承座(18);所述手轮(17)旋转带动高度丝杠(21)的旋转进而调节车门高度;所述高度丝杠轴承座(18)与高度调节基板(15)的一侧固定;所述高度调节基板(15)的另一侧与立座(20)上端的连接板固定;所述滚珠螺母支座(19)固定在旋转轴基板(10)上;所述高度调节基板(15)的上止点和下止点分别装有上高度限位块(12)和下高度限位块(13);所述旋转轴基板(10)沿着直线导轨组件(11)在上高度限位块(12)和下高度限位块(13)限定的区域内滑动;所述立座(20)的下端通过底座(23)与四个万向轮(24)连接。
2.根据权利要求1所述一种总装车门装车辅具,其特征在于,所述承载框架(3)上均匀分布有减重孔。
3.根据权利要求1所述一种总装车门装车辅具,其特征在于,所述上快速夹紧器(1)和下快速夹紧器(4)的压头处设置有硅胶垫,并且其支座上设置有用于调整上快速夹紧器(1)和下快速夹紧器(4)伸出长度的孔位。
4.根据权利要求1所述一种总装车门装车辅具,其特征在于,所述车门限位块(2)的端部设置有硅胶垫,并且其上端设置有调节伸长量的长圆孔。
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