[实用新型]一种气体发动机外壳

说明书

本实用新型公开了一种气体发动机外壳，包括壳体、外接口、安装口、空心槽、封装孔、固定板、固力板、固定孔和线孔，所述壳体外壁对称开设有外接口，所述壳体外壁位于外接口垂直侧开设有安装口，所述壳体外壁内部开设有空心槽，所述壳体端部位于顶角位置均开设有封装孔，所述壳体表面位于外接口同侧开设有线孔，所述壳体外壁一侧的边角位置一体固定有固定板，且固定板一端通过固力板与壳体外壁固定连接，所述固定板表面对称开设有固定孔，此气体发动机外壳通过固定板呈倾斜固定，使壳体的各个面都留有足够的连接空间，增加连接便捷性与稳定性，提高实用性。

技术领域

本实用新型涉及发动机外壳技术领域，具体为一种气体发动机外壳。

背景技术

气体发动机是常见的高效发动机，气体发动机的外壳是较为重要的部件，起到主体封装保护作用，但现在的气体发动机外壳使用时采用平行安装，由于发动机外壳表面有较多连接部位，因此，平行安装会影响到外部连接。为此，我们提出一种气体发动机外壳。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种气体发动机外壳，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种气体发动机外壳，包括壳体、外接口、安装口、空心槽、封装孔、固定板、固力板、固定孔和线孔，所述壳体外壁对称开设有外接口，所述壳体外壁位于外接口垂直侧开设有安装口，所述壳体外壁内部开设有空心槽，所述壳体端部位于顶角位置均开设有封装孔，所述壳体表面位于外接口同侧开设有线孔，所述壳体外壁一侧的边角位置一体固定有固定板，且固定板一端通过固力板与壳体外壁固定连接，所述固定板表面对称开设有固定孔。

优选的，所述固定孔呈椭圆状。

优选的，所述壳体外壁边角部位呈圆角状，且空心槽开设在壳体外平面对应位置。

优选的，所述壳体和固定板采用一体注塑成型，且壳体和固定板均采用铝合金材料制成。

优选的，所述壳体端口位置开设有密封槽。

优选的，所述固定板边角位置均开设有倒角。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：装置通过外接口、安装口和线孔实现连接使用，空心槽的开设降低了装置的生产用料与产品的重量，通过固定板与安装位置贴合，使用螺钉穿过固定孔将装置固定，装置通过固定板呈倾斜固定，使壳体的各个面都留有足够的连接空间，增加连接便捷性与稳定性，提高实用性。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型固力板连接固定结构示意图。

图中：1、壳体；2、外接口；3、安装口；4、空心槽；5、封装孔；6、固定板；7、固力板；8、固定孔；9、线孔；10、密封槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种气体发动机外壳，包括壳体1、外接口2、安装口3、空心槽4、封装孔5、固定板6、固力板7、固定孔8和线孔9，壳体1外壁对称开设有外接口2，壳体1外壁位于外接口2垂直侧开设有安装口3，壳体1外壁内部开设有空心槽4，壳体1端部位于顶角位置均开设有封装孔5，壳体1表面位于外接口2同侧开设有线孔9，壳体1外壁一侧的边角位置一体固定有固定板6，且固定板6一端通过固力板7与壳体1外壁固定连接，固定板6表面对称开设有固定孔8。