[实用新型]一种汽车折叠门控制装置有效
申请号: | 201921740146.4 | 申请日: | 2019-10-17 |
公开(公告)号: | CN211173640U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 闵芥 | 申请(专利权)人: | 闵芥 |
主分类号: | E05F15/51 | 分类号: | E05F15/51;E05D15/26;B60J5/06 |
代理公司: | 淮安市科文知识产权事务所 32223 | 代理人: | 马海清 |
地址: | 211699 江苏省淮安市金*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 折叠门 控制 装置 | ||
1.一种汽车折叠门控制装置,其特征在于:包括底座(1)和拉杆机构(2),所述底座(1)和顶板(3)之间固定设有支撑杆(4),所述底座(1)上还固定设有立杆(5),所述立杆(5)与杆一(6)转动连接,所述杆一(6)的另一端与杆二(7)一端通过转动杆(8)连接,所述转动杆(8)下端设有拉丝A(10)和拉丝B(11)的固定块(12),所述杆二(7)另一端转动连接在杆三(13)上,所述杆三(13)一端与支撑杆(4)连接,所述杆三(13)下方、支撑杆(4)的一侧设有拉丝A(10)的导向机构(15),所述拉丝A(10)和拉丝B(11)的一端均固定在固定块(12)上,所述拉丝A(10)和拉丝B(11)的另一端均固定在拉杆机构(2)上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车折叠门控制装置,其特征在于:所述导向机构(15)包括固定在底座(1)上转轴(151),所述转轴(151)转动连接轴承滑轮(152)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车折叠门控制装置,其特征在于:所述轴承滑轮(152)中部呈弧状。
4.根据权利要求3所述的一种汽车折叠门控制装置,其特征在于:所述拉杆机构(2)包括与车辆本体连接的底板(201),所述底板(201)上设有对称设置的立板(202),所述立板(202)之间设有手拉杆(203),所述手拉杆(203)底部设有拉丝A(10)和拉丝B(11)的绕丝轮(204),所述拉丝A(10)绕过轴承滑轮(152)后从绕丝轮(204)底部绕过后固定在手拉杆(203)的一侧,所述拉丝B(11)引出后从绕丝轮(204)底部绕过后固定在手拉杆(203)的另一侧。
5.根据权利要求4所述的一种汽车折叠门控制装置,其特征在于:所述底板(201)上设有供拉丝A(10)穿过的通孔一(101)和供拉丝B(11)穿过的通孔二(102)。
6.根据权利要求1或5所述的一种汽车折叠门控制装置,其特征在于:所述杆三(13)一侧的底座(1)上设有档杆(9)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车折叠门控制装置,其特征在于:所述杆三(13)上方的支撑杆(4)上设有弹簧(16),所述弹簧(16)上端与顶板(3)固定连接,所述弹簧(16)下端勾住杆三(13)。
8.根据权利要求7所述的一种汽车折叠门控制装置,其特征在于:所述底座(1)上远离轴承滑轮(152)的那一侧设有供拉丝A(10)和拉丝B(11)穿过的限位孔(17)。
9.根据权利要求5所述的一种汽车折叠门控制装置,其特征在于:所述通孔一(101)和限位孔(17)之间的拉丝A(10)上以及通孔二(102)和限位孔(17)之间的拉丝B(11)上均设有橡胶套。
10.根据权利要求1所述的一种汽车折叠门控制装置,其特征在于:所述杆三(13)另一端与连杆(14)固定连接,所述连杆(14)另一端与折叠门固定连接以带动折叠门打开和关闭。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于闵芥,未经闵芥许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921740146.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。