[实用新型]一种具有吊钩固定装置的吊车有效
申请号: | 201921739570.7 | 申请日: | 2019-10-15 |
公开(公告)号: | CN211034980U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 刘双新;刘荫胜;李有万;王勇;刘希文;刘传山;刘聪 | 申请(专利权)人: | 济南国盛机械有限公司 |
主分类号: | B66C23/62 | 分类号: | B66C23/62 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 吴珊 |
地址: | 250000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 吊钩 固定 装置 吊车 | ||
1.一种具有吊钩固定装置的吊车,包括车体(1)和绝缘臂(2),车体(1)包括车头(11)、车轮(13)和车架(12),车头(11)与车架(12)固定连接,车轮(13)与车架(12)转动连接,绝缘臂(2)与车架(12)转动连接,绝缘臂(2)远离车架(12)的一端转动连接有吊钩(21),其特征在于:所述吊钩(21)与车头(11)之间设置有拉紧组件(3),拉紧组件(3)包括拉紧线(31)和收线轮(32),拉紧线(31)一端与车头(11)的底端固定连接,另一端与收线轮(32)固定连接,收线轮(32)与车头(11)之间设置有安装组件(4)。
2.根据权利要求1所述的一种具有吊钩固定装置的吊车,其特征在于:所述安装组件(4)包括抵接板(42)、安装板(41)、转动轴(43)和安装螺栓(44),安装板(41)设置有两个,两个安装板(41)分别设置在收线轮(32)的两端,转动轴(43)设置在安装板(41)与收线轮(32)之间,转动轴(43)一端与收线轮(32)固定连接,另一端与安装板(41)转动连接,每个安装板(41)与车头(11)之间均设置抵接板(42),抵接板(42)与安装板(41)固定连接,抵接板(42)远离安装板(41)的一端与车头(11)抵接,安装螺栓(44)穿过抵接板(42)与车头(11)螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种具有吊钩固定装置的吊车,其特征在于:所述收线轮(32)连接有驱动组件(5),驱动组件(5)包括电机(51)和垫板(52),垫板(52)水平设置,垫板(52)一侧与车头(11)固定连接,电机(51)与垫板(52)的顶端固定连接,电机(51)的输出轴与转动轴(43)固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种具有吊钩固定装置的吊车,其特征在于:所述电机(51)设置为双向电机。
5.根据权利要求1所述的一种具有吊钩固定装置的吊车,其特征在于:所述拉紧线(31)上设置有防护套(61),防护套(61)开设有滑动孔(62),拉紧线(31)位于滑动孔(62)内,拉紧线(31)与滑动孔(62)滑动连接。
6.根据权利要求5所述的一种具有吊钩固定装置的吊车,其特征在于:所述滑动孔(62)内设置有耐磨层(63),耐磨层(63)与滑动孔(62)的侧壁固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种具有吊钩固定装置的吊车,其特征在于:所述吊钩(21)与车头(11)之间设置有固定组件(7),固定组件(7)包括固定杆(71)、固定环(72)、挂钩(73)和挂环(74),固定杆(71)设置在吊钩(21)与车头(11)之间,固定杆(71)包括第一杆(711)和第二杆(712),第一杆(711)靠近吊钩(21)设置,第一杆(711)靠近吊钩(21)的一端与固定环(72)转动连接,固定环(72)与吊钩(21)插接配合,第二杆(712)靠近车头(11)设置,第二杆(712)靠近车头(11)的一端与挂钩(73)转动连接,挂环(74)与车头(11)固定连接,挂钩(73)与挂环(74)插接配合,第一杆(711)和第二杆(712)之间设置有调节组件(8)。
8.根据权利要求7所述的一种具有吊钩固定装置的吊车,其特征在于:所述调节组件(8)包括调节槽(81)和调节螺栓(82),调节槽(81)开设在第一杆(711)远离固定环(72)的一端,第二杆(712)远离挂钩(73)的一端与调节槽(81)螺纹连接,调节螺栓(82)与调节槽(81)的侧壁螺纹连接,调节螺栓(82)穿过调节槽(81)的侧壁与第二杆(712)抵接。
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