[实用新型]一种差速全向AGV小车有效
申请号: | 201921738511.8 | 申请日: | 2019-10-15 |
公开(公告)号: | CN211000933U | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 孙颖;何波 | 申请(专利权)人: | 上海烁逸电子科技有限公司 |
主分类号: | B60K17/16 | 分类号: | B60K17/16;B62D63/02;B62D63/04 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 李枝玲 |
地址: | 200000 上海市闵行*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 种差 全向 agv 小车 | ||
1.一种差速全向AGV小车,包括车体(1),其特征在于,所述车体(1)上设有差速驱动机构,所述差速驱动机构包括转轴(3)、转轴安装座(4)、中间连接板(5)、驱动电机安装板(6)、左侧电机(7)、左侧减速机(8)、右侧电机(9)、右侧减速机(10)、左驱动轮(11)、右驱动轮(12)、第一齿轮(13)、第二齿轮(14)和绝对值编码器,所述左侧减速机(8)和右侧减速机(10)对角安装在驱动电机安装板(6)上的两角处,所述左驱动轮(11)与左侧减速机(8)输出轴同轴固定连接,所述右驱动轮(12)与右侧减速机(10)输出轴同轴固定连接,所述左侧电机(7)通过左侧减速机(8)驱动左驱动轮(11)旋转,所述右侧电机(9)通过右侧减速机(10)驱动右驱动轮(12)旋转;
所述中间连接板(5)设于所述驱动电机安装板(6)上,所述转轴安装座(4)与中间连接板(5)固定连接,所述转轴(3)与转轴安装座(4)转动连接,且所述转轴(3)与所述车体(1)固定连接;
所述绝对值编码器固定于所述中间连接板(5)上,所述第一齿轮(13)和所述转轴(3)固定连接,所述第二齿轮(14)与所述绝对值编码器的旋转轴(3)固定连接,且所述第二齿轮(14)与所述第一齿轮(13)啮合。
2.根据权利要求1所述的差速全向AGV小车,其特征在于,所述中间连接板(5)与所述驱动电机安装板(6)转动连接,且所述中间连接板(5)绕平行于所述车体(1)行进方向的轴线转动。
3.根据权利要求2所述的差速全向AGV小车,其特征在于,所述中间连接板(5)沿所述车体(1)行进方向的两端均可拆卸连接有转动座(15),所述转动座(15)上转动穿设有旋转杆(16),且所述旋转杆(16)依次穿设于所述中间连接板(5)、驱动电机安装板(6)上。
4.根据权利要求1所述的差速全向AGV小车,其特征在于,所述差速驱动机构于所述车体(1)之间设有减震机构,所述减震机构包括减震上安装板(17)、减震下安装板(18)、第一支撑杆(19)、第二支撑杆(20)、第一连接轴(21)、第二连接轴(22)、第三连接轴(23)、第四连接轴(24),所述减震上安装板(17)与所述车体(1)固定连接,所述减震下安装板(18)与所述转轴(3)固定连接,所述第一支撑杆(19)一端通过所述第一连接轴(21)与减震上安装板(17)上转动连接,所述第一支撑杆(19)的另一端通过第四连接轴(24)与所述减震下安装板(18)滑动连接,所述第二支撑杆(20)一端通过所述第二连接轴(22)与减震上安装板(17)滑动连接,所述第二支撑杆(20)的另一端通过第三连接轴(23)与减震下安装板(18)滑动连接,所述第一支撑杆(19)和第二支撑杆(20)交叉转动连接。
5.根据权利要求1所述的差速全向AGV小车,其特征在于,所述车体(1)的两端分别设置有车头(2),所述车体(1)上对应两个所述车头(2)设有两个所述差速驱动机构。
6.根据权利要求5所述的差速全向AGV小车,其特征在于,两个所述车头(2)上均设有安全激光扫描仪(25)。
7.根据权利要求1所述的差速全向AGV小车,其特征在于,所述车体(1)上转动连接有从动支撑轮(27)。
8.根据权利要求1所述的差速全向AGV小车,其特征在于,所述驱动电机安装板(6)上设有磁导引传感器(26),且所述左驱动轮(11)的相邻两侧均设有所述磁导引传感器(26)。
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