[实用新型]一种客车侧围骨架密封结构有效
申请号: | 201921736805.7 | 申请日: | 2019-10-16 |
公开(公告)号: | CN210634639U | 公开(公告)日: | 2020-05-29 |
发明(设计)人: | 季敏;吴东;李雁斌;孙悦;杨书兵 | 申请(专利权)人: | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/02 | 分类号: | B62D25/02;B62D21/15 |
代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 胡剑辉 |
地址: | 230051 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 客车 骨架 密封 结构 | ||
1.一种客车侧围骨架密封结构,包括侧骨架(1)和底骨架(2),所述侧骨架(1)垂直固定连接在底骨架(2)的上方,其特征在于,还包括密封件(3);
所述密封件(3)包括第一密封板(4)和第二密封板(5),所述第一密封板(4)固定连接在侧骨架(1)的侧壁上,所述第一密封板(4)和第二密封板(5)竖直平行设置,所述第一密封板(4)和第二密封板(5)之间通过倾斜密封板(6)固定连接,所述第二密封板(5)的底部垂直固定连接有第三密封板(18),所述第三密封板(18)固定连接在底骨架(2)的顶端面。
2.根据权利要求1所述的一种客车侧围骨架密封结构,其特征在于,所述倾斜密封板(6)的侧壁上固定连接有第四密封板(7)。
3.根据权利要求2所述的一种客车侧围骨架密封结构,其特征在于,所述第四密封板(7)为直角梯形,所述第四密封板(7)的一直角边固定连接在底骨架(2)的顶端面,所述第四密封板(7)的另一直角边固定连接在侧骨架(1)的侧壁上。
4.根据权利要求1所述的一种客车侧围骨架密封结构,其特征在于,所述底骨架(2)的下表面固定连接有连接杆(8),所述连接杆(8)上通过加强杆(9)固定连接有固定杆(19)。
5.根据权利要求1所述的一种客车侧围骨架密封结构,其特征在于,所述底骨架(2)的外侧连接有防撞杆(10)。
6.根据权利要求5所述的一种客车侧围骨架密封结构,其特征在于,所述底骨架(2)相对防撞杆(10)的侧壁上固定连接有连接块(11),所述连接块(11)上活动连接有移动块(12),所述移动块(12)的一端固定连接在防撞杆(10)的侧壁上。
7.根据权利要求6所述的一种客车侧围骨架密封结构,其特征在于,所述连接块(11)的侧壁上开设有用于移动块(12)活动连接的限位槽(13),位于所述限位槽(13)内的移动块(12)端部固定连接有减震垫(14),所述减震垫(14)固定连接在限位槽(13)内。
8.根据权利要求7所述的一种客车侧围骨架密封结构,其特征在于,所述限位槽(13)的侧壁上开设有滑槽(17),所述移动块(12)的侧壁上固定连接有滑块(15),所述滑块(15)滑动连接在滑槽(17)内。
9.根据权利要求6所述的一种客车侧围骨架密封结构,其特征在于,所述连接块(11)为等腰梯形,所述连接块(11)的上底边固定连接在底骨架(2)的外侧壁上,所述连接块(11)的下底边朝向防撞杆(10)设置。
10.根据权利要求6所述的一种客车侧围骨架密封结构,其特征在于,所述连接块(11)和底骨架(2)之间固定连接有加强筋(16)。
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