[实用新型]一种电动车节能降噪动力装置有效
| 申请号: | 201921735782.8 | 申请日: | 2019-10-16 | 
| 公开(公告)号: | CN210760224U | 公开(公告)日: | 2020-06-16 | 
| 发明(设计)人: | 刘身谦;黄宁华;徐宇;邱丽红 | 申请(专利权)人: | 深圳市万维博新能源技术有限公司 | 
| 主分类号: | B60K1/00 | 分类号: | B60K1/00;B60K17/06 | 
| 代理公司: | 北京鼎佳达知识产权代理事务所(普通合伙) 11348 | 代理人: | 侯蔚寰 | 
| 地址: | 518103 广东省深圳市宝安区*** | 国省代码: | 广东;44 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动车 节能 动力装置 | ||
1.一种电动车节能降噪动力装置,包括电机(1)及连接在所述电机(1)下端的变速箱(2),其特征在于:所述电机(1)的中部设有电机轴(11),所述电机轴(11)的下端设有小伞齿(12);所述变速箱(2)包括壳体(21)及贯穿设置在所述壳体(21)内的输出轴(22),所述输出轴(22)的一端通过轴承(23)支撑,另一端通过滚子轴承(24)支撑,所述输出轴(22)上设有大伞齿(25)及固定套(26),所述大伞齿(25)、固定套(26)之间固定连接有缓冲弹簧(27),所述小伞齿(12)、大伞齿(25)啮合连接。
2.根据权利要求1所述的电动车节能降噪动力装置,其特征在于:所述小伞齿(12)、大伞齿(25)均为锥形斜齿轮。
3.根据权利要求1所述的电动车节能降噪动力装置,其特征在于:所述电机轴(11)、输出轴(22)为垂直关系。
4.根据权利要求1所述的电动车节能降噪动力装置,其特征在于:所述输出轴(22)的一端设置在所述壳体(21)内,另一端穿过所述壳体(21)露出在外。
5.根据权利要求1所述的电动车节能降噪动力装置,其特征在于:所述大伞齿(25)靠近缓冲弹簧(27)的一端设有凹槽,所述缓冲弹簧(27)抵触在所述凹槽内。
6.根据权利要求1所述的电动车节能降噪动力装置,其特征在于:所述电机(1)为圆桶形状,其表面均匀间隔布置有加强护条。
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