[实用新型]一种模型车头的专用牵引绞盘有效
申请号: | 201921734711.6 | 申请日: | 2019-10-16 |
公开(公告)号: | CN210652566U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 林佩霞 | 申请(专利权)人: | 汕头市恒冠科技有限公司 |
主分类号: | B60D1/48 | 分类号: | B60D1/48;B60D1/18 |
代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 陆薇薇 |
地址: | 515800 广东省汕头市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 模型 车头 专用 牵引 绞盘 | ||
1.一种模型车头的专用牵引绞盘,包括固定铁片(19),其特征在于,所述固定铁片(19)上安装有减速机构,所述减速机构上连接有缆绳,所述减速机构的一侧安装有固定在固定铁片(19)上的缆绳限位收整机构,所述缆绳的端部固接有牵引挂钩(23)。
2.根据权利要求1所述的一种模型车头的专用牵引绞盘,其特征在于,所述减速机构依次由电机散热圈(1)、N20主电机(2)、电机齿轮(3)、电机固定片(4)、第一齿轮(5)、第二齿轮(6)、管正套(7)、中层定位片(8)、定位立柱(9)、第三齿轮(10)、第四齿轮(11)、输出齿轮(12)、齿轮压片(13)、减速齿轮罩(14)、连接立柱(15)、缆绳盘(16)、轴承(17)、轴承座(18)共同构成。
3.根据权利要求1所述的一种模型车头的专用牵引绞盘,其特征在于,所述缆绳限位收整机构包括安装在固定铁片(19)上的缆绳导正件(20),所述缆绳导正件(20)上均匀安装有第一滑套(21)和第二滑套(22)。
4.根据权利要求2所述的一种模型车头的专用牵引绞盘,其特征在于,所述缆绳盘(16)由输出齿轮(12)输出轴与轴承(17)进行固定,所述减速齿轮罩(14)与轴承座(18)之间通过连接立柱(15)进行固定。
5.根据权利要求1所述的一种模型车头的专用牵引绞盘,其特征在于,所述固定铁片(19)通过紧固件安装在卡车模型车头上。
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