[实用新型]一种客车轮翼板总成

权利要求书

1.一种客车轮翼板总成，其特征在于，包括：

轮翼外板(100)，

轮翼内板组件(200)，所述轮翼外板(100)与所述轮翼内板组件(200)焊接形成车轮翼焊接总成；

加强件(300)，所述轮翼内板组件(200)薄弱部位设置有加强件(300)；

及连接件(400)，所述连接件(400)将所述车轮翼焊接总成与客车本体连接；

其中所述轮翼外板(100)、所述轮翼内板组件(200)和所述加强件(300)均为钣金冲压件。

2.根据权利要求1所述的一种客车轮翼板总成，其特征在于，所述轮翼外板(100)和所述轮翼内板组件(200)上边缘和下边缘采用垫铜板焊，其余边缘对应采用翻边点焊；所述轮翼外板(100)和所述轮翼内板组件(200)之间形成的空腔采用局部沉台加减震胶连接。

3.根据权利要求2所述的一种客车轮翼板总成，其特征在于，所述轮翼内板组件(200)包括内板体(201)、挡泥板一(202)及挡泥板二(203)，所述内板体(201)为矩形板体，其上开设出弧形槽，矩形板体上具有多个沉台孔；所述挡泥板一(202)和所述挡泥板二(203)对称焊接于所述弧形槽两侧。

4.根据权利要求3所述的一种客车轮翼板总成，其特征在于，所述连接件(400)为两组，对称布置于所述内板体(201)两侧；每一组均包括铰链销(401)、轮翼固定座(402)及转臂(403)；

所述铰链销(401)固定于客车本体上，所述转臂(403)固定于所述内板体(201)上部，且与所述铰链销(401)铰接使所述内板体(201)下部相对所述客车本体可翻转；所述轮翼固定座(402)将所述内板体(201)下部与客车车体固定。

5.根据权利要求3所述的一种客车轮翼板总成，其特征在于，所述连接件(400)为两组，对称布置于所述内板体(201)两侧；每一组均包括连接螺栓及轮翼固定座(402)；所述矩形板体上部两侧设置两组锁紧螺栓孔，每一组所述连接螺栓穿过一组对应的锁紧螺栓孔将所述内板体(201)上部与客车本体固定；所述轮翼固定座(402)将所述内板体(201)下部与客车车体固定。

6.根据权利要求4或5所述的一种客车轮翼板总成，其特征在于，所述加强件(300)包括两组，均固定于所述内板体(201)上，每一组所述加强件(300)均包括轮翼固定座螺母板(301)及转臂加强板(302)；

每一个所述轮翼固定座螺母板(301)对应固定于一个所述轮翼固定座(402)处；每一个所述转臂加强板(302)对应固定于一个所述转臂(403)对应的内板体(201)处。