[实用新型]一种钢化玻璃运输装置有效

专利信息
申请号: 201921730936.4 申请日: 2019-10-15
公开(公告)号: CN211107120U 公开(公告)日: 2020-07-28
发明(设计)人: 邵敬则 申请(专利权)人: 温州市同昌钢化玻璃制造有限公司
主分类号: B60P3/00 分类号: B60P3/00;B60P1/64;B60P7/16
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 325000 浙江省温州市鹿城区*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 钢化玻璃 运输 装置
【权利要求书】:

1.一种钢化玻璃运输装置,用于对至少一钢化玻璃进行装载和运输,其特征在于,包括:

车体,所述车体包括车梁和安装于所述车梁两侧至少两车轮,所述车轮滚动以带动车体移动;

车架,所述车架设于所述车梁上方并与所述车体可拆卸地连接,所述车架包括架体和从所述架体同向延伸的至少两支撑杆,每一所述支撑杆的末端具有安装孔,通过所述安装孔将所述车架可拆卸地安装于所述车体;以及

放置架,所述放置架设于所述车架上并与所述车架可拆卸地连接,其中,所述放置架包括两支撑结构和连接所述两支撑结构的两横杆,其中,所述两横杆同向且间隔地排列在所述两支撑结构之间,所述横杆两端分别固设于所述两支撑结构上,以使放置架稳定地装载至少一钢化玻璃,通过所述车体移动对钢化玻璃进行运输。

2.根据权利要求1所述的钢化玻璃运输装置,其中,所述车体上设有与所述两支撑杆分别对应的限位体,所述限位体具有与所述安装孔对应设置的限位孔,以借助至少一螺杆依次穿过所述限位孔和所述安装孔,将所述支撑杆固定地连接于所述限位体。

3.根据权利要求2所述的钢化玻璃运输装置,其中,所述支撑结构包括挂杆、斜杆和底杆,其中,所述挂杆、所述斜杆和所述底杆分别两两固定连接,构成稳定的三角形结构,所述挂杆一端设有连接轴,所述连接轴横向地设于所述挂杆末端。

4.根据权利要求3所述的钢化玻璃运输装置,其中,所述车架对应所述连接轴设有多个连接件,所述连接件两两对应并与所述支撑杆同向延伸,所述连接件末端设有连接孔,所述连接轴横向地置于相对设置的所述两连接件之间,并与所述两连接件之两连接孔对准,藉由螺杆依次穿过所述连接孔和所述连接轴,以使所述放置架连接于所述车架上。

5.根据权利要求4所述的钢化玻璃运输装置,其中,所述底杆和所述斜杆上设有多个软垫,以减小钢化玻璃与所述底杆、所述斜杆之间过度摩擦。

6.根据权利要求5所述的钢化玻璃运输装置,其中,所述挂杆上设有至少一软垫,以减少所述挂杆与所述车梁间过度摩擦。

7.根据权利要求1-6任一所述的钢化玻璃运输装置,其中,所述车梁底面间隔地设有至少两轮轴,所述轮轴贯穿地设于所述车梁底面,每个所述轮轴的两端分别连接所述车轮,以将所述车轮固定于所述车梁两侧。

8.根据权利要求7所述的钢化玻璃运输装置,其中,所述车轮圆心处开设圆孔,所述圆孔的尺寸略大于所述轮轴的截面尺寸,所述轮轴两端分别穿过所述车轮之圆孔,以将所述车轮连接于所述轮轴的两端。

9.根据权利要求8所述的钢化玻璃运输装置,其中,所述轮轴与所述车梁以焊接的方式连接。

10.根据权利要求9所述的钢化玻璃运输装置,其中,所述车梁底面设有至少一连接环,借助至少一连接轴,所述连接轴的一端可拆卸地连接于所述连接环。

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