[实用新型]电动汽车空调驱动器有效
| 申请号: | 201921727667.6 | 申请日: | 2019-10-15 |
| 公开(公告)号: | CN210629339U | 公开(公告)日: | 2020-05-26 |
| 发明(设计)人: | 张俊 | 申请(专利权)人: | 深圳市汇川技术股份有限公司 |
| 主分类号: | H02M1/00 | 分类号: | H02M1/00;H05K7/20;B60H1/00 |
| 代理公司: | 深圳市顺天达专利商标代理有限公司 44217 | 代理人: | 陆军 |
| 地址: | 518101 广东省深圳市龙华*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动 汽车空调 驱动器 | ||
1.一种电动汽车空调驱动器,包括外壳、驱动电路板以及多个功率开关管,且所述驱动电路板上具有驱动电路,其特征在于,所述多个功率开关管均焊接在一铝基板的上表面,且每一所述功率开关管的每一管脚分别朝所述铝基板的上方垂向弯折;所述外壳内具有定位构件,所述铝基板通过所述定位构件装配到所述外壳内,所述驱动电路板以平行于所述铝基板的方式固定在所述铝基板的上方,且每一所述功率开关管的每一管脚分别焊接固定到所述驱动电路板,并与所述驱动电路导电连接。
2.根据权利要求1所述的电动汽车空调驱动器,其特征在于,所述电动汽车空调驱动器包括交流输出端子以及交流输出接口,所述交流输出接口固定在所述铝基板下方的外壳上,所述交流输出端子装配在所述铝基板的上表面,且所述交流输出接口的端脚连接到所述交流输出端子;所述交流输出端子的接线铜排与所述驱动电路板的驱动电路导电连接。
3.根据权利要求2所述的电动汽车空调驱动器,其特征在于,所述外壳的底板上具有散热连接面,且所述铝基板的下表面贴于所述散热连接面上。
4.根据权利要求3所述的电动汽车空调驱动器,其特征在于,所述定位构件包括位于所述散热连接面上的至少一个第一定位销和至少一个第二定位销,所述铝基板上具有至少一个第一定位孔和至少一个第二定位孔,所述交流输出端子上具有至少一个第三定位孔;在所述铝基板固定到所述外壳时,所述第一定位销插入到所述第一定位孔,所述第二定位销依次插入所述第二定位孔和第三定位孔。
5.根据权利要求4所述的电动汽车空调驱动器,其特征在于,所述散热连接面包括相对的第一边和第二边,且所述第一边的内侧设置有一个第一定位销,所述第二边的内侧设置有两个第二定位销。
6.根据权利要求2所述的电动汽车空调驱动器,其特征在于,所述交流输出端子的顶面具有多个接线铜排,且每一所述接线铜排上具有第一螺纹孔;所述驱动电路板上具有多个分别与所述驱动电路导电连接的第一通孔焊盘,且所述驱动电路板通过多个第一螺钉分别与所述交流输出端子的多个接线铜排导电连接,每一所述第一螺钉从所述驱动电路板的上方穿过一个所述第一通孔焊盘并螺纹连接到一个所述接线铜排的第一螺纹孔。
7.根据权利要求5所述的电动汽车空调驱动器,其特征在于,所述散热连接面的第一边的内侧设置有一个第二螺纹孔,所述散热连接面的第二边的内侧设置有两个第三螺纹孔;所述铝基板上与所述第二螺纹孔对应的位置具有第一固定孔,所述铝基板上与所述第三螺纹孔对应的位置具有第二固定孔;所述交流输出端子的两端分别设有凸耳,每一所述凸耳上具有与一个所述第二固定孔对应的第三固定孔;
所述交流输出端子和铝基板通过第二螺钉和第三螺钉固定到所述散热连接面上,且所述第二螺钉穿过一个第一固定孔并螺纹连接到所述第二螺纹孔,每一所述第三螺钉依次穿过一个第三固定孔和一个第二固定孔后螺纹连接到一个所述第三螺纹孔;所述驱动电路板上具有用于拆装所述第二螺钉和第三螺钉的操作孔。
8.根据权利要求1所述的电动汽车空调驱动器,其特征在于,所述驱动电路板上设有与所述驱动电路导电连接的第二通孔焊盘以及用于连接直流输入线缆的OT接线式端子,且每一所述OT接线式端子通过第四螺钉固定到所述第二通孔焊盘。
9.根据权利要求1所述的电动汽车空调驱动器,其特征在于,所述外壳的底板上设置有多个螺母柱,且所述驱动电路板通过多个第五螺钉固定在所述螺母柱上。
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