[实用新型]副车架与纵梁的连接结构以及汽车有效
| 申请号: | 201921724339.0 | 申请日: | 2019-10-14 |
| 公开(公告)号: | CN211308725U | 公开(公告)日: | 2020-08-21 |
| 发明(设计)人: | 冯琳;李凤东;庄惠敏 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02;B62D21/15;B62D27/02 |
| 代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 李健;温春艳 |
| 地址: | 101300 北京市顺义区双*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车架 连接 结构 以及 汽车 | ||
1.一种副车架与纵梁的连接结构,其特征在于,所述副车架与纵梁的连接结构包括副车架(10)、纵梁(20)、上边梁(30)和连接支架(40),所述连接支架(40)为一体成型件,所述连接支架(40)固定连接到所述纵梁(20),且所述连接支架(40)的顶端连接到上边梁(30),所述连接支架(40)的底端连接到所述副车架(10)。
2.根据权利要求1所述的副车架与纵梁的连接结构,其特征在于,所述连接支架(40)包括主体和形成在所述主体的边缘的翻边部,所述翻边部能够和所述纵梁(20)、所述上边梁(30)焊接连接。
3.根据权利要求2所述的副车架与纵梁的连接结构,其特征在于,所述翻边部至少包括形成在所述主体的侧端和底端的第一翻边(41),所述第一翻边(41)能够焊接连接到所述纵梁(20)。
4.根据权利要求3所述的副车架与纵梁的连接结构,其特征在于,所述翻边部还包括形成在所述主体的顶端的第二翻边(42),所述第二翻边(42)能够焊接连接到所述上边梁(30)。
5.根据权利要求4所述的副车架与纵梁的连接结构,其特征在于,所述主体包括中间板(51)和位于所述中间板(51)两侧的侧围板(52),所述第一翻边(41)从所述侧围板(52)的侧端以及所述中间板(51)的底端向外延伸。
6.根据权利要求5所述的副车架与纵梁的连接结构,其特征在于,所述第二翻边(42)设置在所述中间板(51)的顶端。
7.根据权利要求5所述的副车架与纵梁的连接结构,其特征在于,所述翻边部还包括设置在所述侧围板(52)的顶端的第三翻边(43),所述第三翻边(43)能够焊接连接到所述上边梁(30)。
8.根据权利要求1所述的副车架与纵梁的连接结构,其特征在于,所述连接支架(40)螺栓连接到所述副车架(10)。
9.根据权利要求1-8中任意一项所述的副车架与纵梁的连接结构,其特征在于,所述副车架(10)上设置有用于安装电动机的电动机悬置部。
10.一种汽车,其特征在于,所述汽车包括权利要求1-9中任意一项所述的副车架与纵梁的连接结构。
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