[实用新型]发动机盖铰链机构和车辆

权利要求书

1.一种发动机盖铰链机构，其特征在于，所述发动机盖铰链机构包括用于连接到发动机盖的活动铰链(1)、用于连接到车身的固定铰链(2)，以及设置在所述活动铰链(1)和所述固定铰链(2)之间的压溃部件(3)，所述压溃部件(3)包括第一连杆(31)和压溃件(32)，所述第一连杆(31)一端通过第一转轴(5)转动地连接到所述固定铰链(2)，另一端通过第二转轴(6)转动地连接到所述活动铰链(1)的一端，所述压溃件(32)连接在所述第一连杆(31)和所述活动铰链(1)之间，且具有支撑状态和压溃状态：

在所述支撑状态，所述压溃件(32)固定连接在所述活动铰链(1)和所述第一连杆(31)之间，以使得所述活动铰链(1)能够带动所述压溃部件(3)围绕所述第一转轴(5)转动；

在所述压溃状态，所述压溃件(32)能够相对所述第一连杆(31)滑动，以带动所述活动铰链(1)围绕所述第二转轴(6)朝向所述第一连杆(31)的方向转动。

2.根据权利要求1所述的发动机盖铰链机构，其特征在于，所述压溃件(32)为螺杆，所述第一连杆(31)内开设有固定孔(311)，该固定孔(311)包括螺纹孔段(312)，所述螺杆的一端通过固定件(9)连接到所述活动铰链(1)，另一端连接到所述固定孔(311)内，在所述支撑状态，所述螺杆螺纹连接到所述螺纹孔段(312)内，以使得所述螺杆支撑固定在所述活动铰链(1)和所述第一连杆(31)之间，在所述压溃状态，所述螺杆与所述螺纹孔段(312)间隙配合，以使得所述螺杆能够沿所述固定孔(311)的轴向滑动地连接到所述第一连杆(31)。

3.根据权利要求2所述的发动机盖铰链机构，其特征在于，所述固定孔(311)还包括插入孔段(313)，该插入孔段(313)与所述螺纹孔段(312)形成为阶梯孔，且所述插入孔段(313)的孔径大于所述螺纹孔段(312)。

4.根据权利要求2所述的发动机盖铰链机构，其特征在于，所述固定孔(311)形成为贯通孔。

5.根据权利要求1-4中任意一项所述的发动机盖铰链机构，其特征在于，所述发动机盖铰链机构还包括连杆部件(4)，所述连杆部件(4)包括用于可转动地连接到所述活动铰链(1)另一端的第二连杆(41)和用于可转动地连接到所述固定铰链(2)的第三连杆(42)，且所述第二连杆(41)远离所述活动铰链(1)的一端通过第三转轴(7)转动地连接到所述第三连杆(42)远离所述固定铰链(2)的一端，在所述支撑状态，所述第二连杆(41)和所述第三连杆(42)相对固定，以能够随所述活动铰链(1)围绕所述第一转轴(5)转动，在所述压溃状态，所述第二连杆(41)与所述第三连杆(42)围绕所述第三转轴(7)相对转动，以使得所述活动铰链(1)能够围绕所述第二转轴(6)转动。

6.根据权利要求5所述的发动机盖铰链机构，其特征在于，所述第三连杆(42)开设有供所述第三转轴(7)滑动的长腰孔(43)，在所述支撑状态，所述第三转轴(7)固定连接在所述长腰孔(43)远离所述第一转轴(5)的一端，在所述压溃状态，所述第二连杆(41)能够沿所述长腰孔(43)的延伸方向朝向接近所述第一转轴(5)的方向滑动。

7.根据权利要求1所述的发动机盖铰链机构，其特征在于，所述活动铰链(1)构造为L形且包括用于连接到发动机盖内板的第一连接板(11)和用于与所述压溃部件(3)连接的第二连接板(12)，相应地，所述固定铰链(2)构造为L形且包括用于与所述压溃部件(3)连接的第一固定板(21)和用于连接到车身横梁的第二固定板(22)。

8.一种车辆，包括发动机盖和车身，其特征在于，所述车辆还包括根据权利要求1-7中任意一项所述的发动机盖铰链机构，所述活动铰链(1)连接到发动机盖内板，所述固定铰链(2)连接到车身横梁。