[实用新型]一种气液混输缸结构

说明书

本实用新型公开了伸缩杆技术领域的一种气液混输缸结构，包括：下盖；气缸，所述气缸通过螺栓安装在所述下盖的右侧面；柱塞，所述柱塞插接在所述气缸的外壁上；油缸，所述油缸通过螺栓安装在所述气缸的右侧面；上盖，所述上盖通过螺栓安装在所述油缸的右侧面，所述下盖包括：下盖盖体；安装槽，所述安装槽开设在所述下盖盖体的右侧中端。优选的，所述气缸包括：气缸外壳体，所述气缸外壳体通过螺栓安装在所述下盖盖体的右侧面，本实用新型结合了气缸和油缸的特点，输出动力时能够有效保障动力输出的快速和平稳，通过油缸和气缸的结合，综合了油缸和气缸的特点，有效的保障了动力输出的平稳性和快速性。

技术领域

本实用新型涉及伸缩杆技术领域，具体为一种气液混输缸结构。

背景技术

伸缩杆是以气体或液体为工作介质的一种弹性元件，由压力管，活塞，活塞杆及若干联接件组成。

现有的伸缩杆主要分为液压杆和气压杆，液压杆的工作介质主要为液压油，通过油泵将液压油泵到液压杆内，通过压缩液压油产生的压力对活塞杆进行直线往复运动，气压杆的工作介质主要是空气，通过气泵将空气泵到气压杆内，通过压缩空气产生的压力对活塞杆进行直线往复运动。

液压杆工作时，由于液压的稳定性造成液压杆在工作时，液压杆的行程较为稳定，但是液压杆的行走速度却较慢，而气压杆是通过压缩空气进行往复运动的，造成气压杆的行走较为迅速，但是由于空气的不稳定性，造成气压杆的稳定性较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种气液混输缸结构，以解决上述背景技术中提出的液压杆工作时，由于液压的稳定性造成液压杆在工作时，液压杆的行程较为稳定，但是液压杆的行走速度却较慢，而气压杆是通过压缩空气进行往复运动的，造成气压杆的行走较为迅速，但是由于空气的不稳定性，造成气压杆的稳定性较低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种气液混输缸结构，包括：

下盖；

气缸，所述气缸通过螺栓安装在所述下盖的右侧面；

柱塞，所述柱塞插接在所述气缸的外壁上；

油缸，所述油缸通过螺栓安装在所述气缸的右侧面；

上盖，所述上盖通过螺栓安装在所述油缸的右侧面。

优选的，所述下盖包括：

下盖盖体；

安装槽，所述安装槽开设在所述下盖盖体的右侧中端。

优选的，所述气缸包括：

气缸外壳体，所述气缸外壳体通过螺栓安装在所述下盖盖体的右侧面；

柱塞杆，所述柱塞杆插接在所述气缸外壳体的内腔，所述柱塞杆的右端面在所述气缸外壳体的外侧；

活塞杆体，所述活塞杆体横向安装在所述柱塞杆的内腔，所述活塞杆体的左端贯穿所述柱塞杆和所述气缸外壳体的左侧面，所述活塞杆体的右端贯穿所述柱塞杆的右侧面；

固定螺母，所述固定螺母通过螺纹连接旋接在所述活塞杆体的外壁左侧，所述固定螺母的右侧面与所述柱塞杆的左侧面接触，所述固定螺母嵌在所述安装槽的内腔。

优选的，所述柱塞包括：

柱塞本体，所述柱塞本体安装在所述柱塞杆与所述气缸外壳体之间，所述柱塞本体在所述柱塞杆的外壁右侧；

两个O型密封圈，两个所述O型密封圈一左一右套接在所述柱塞本体的外壁左右两侧；

两个柱塞密封圈，两个所述柱塞密封圈一左一右镶嵌在所述柱塞本体的内侧左右两端；