[实用新型]一种高机械性耐磨防滑汽车上摆臂总成

说明书

本实用新型公开了一种高机械性耐磨防滑汽车上摆臂总成，属于汽车零部件领域，包括摇臂本体、加强杆、球头座体、球头总成、安装筒、套筒总成、纵向加强条、三角板，所述摇臂本体由两个分叉的臂体构成。本实用新型通过其结构设计，利用连接于摇臂本体两个臂体的加强杆增加了摇臂本体的结构强度，利用纵向加强条在尽量减少增加重量的情况下增加了摇臂本体纵向的抗拉伸强度，进而整体增强了本装置的机械强度。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，特别是一种高机械性耐磨防滑汽车上摆臂总成。

背景技术

汽车上摆臂是连接汽车本体与轮毂的重要部件，是悬架的导向和支撑，其变形影响车轮定位，降低行车稳定性。如果上摆臂有问题的话，感觉就是方向盘会晃动，并且手松开方向盘后容易跑偏，因此汽车上摆臂的机械强度就显得尤为重要，因此需要一种解决上述问题的高机械性耐磨防滑汽车上摆臂总成。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决汽车上摆臂总成机械强度底的问题，设计了一种高机械性耐磨防滑汽车上摆臂总成。

实现上述目的本实用新型的技术方案为，一种高机械性耐磨防滑汽车上摆臂总成，包括摇臂本体、加强杆、球头座体、球头总成、安装筒、套筒总成、纵向加强条、三角板，所述摇臂本体由两个分叉的臂体构成；

所述加强杆安装于摇臂本体中部且连接两个分叉的臂体，所述球头座体安装于摇臂本体上端，所述球头总成安装于球头座体上，两个所述安装筒分别安装于摇臂本体的两个臂体外端，所述安装筒中轴线与摇臂本体两个臂体的连接线相平行，所述套筒总成安装于安装筒内，所述纵向加强条设于摇臂本体上下两面上且与摇臂本体的臂体平行，所述三角板安装于摇臂本体和加强杆连接处。

优选的，所述同一面上的所述纵向加强条在摇臂本体球头座体端呈弧形彼此连接。

优选的，所述摇臂本体两个臂体之间的分叉角度为30度。

优选的，所述球头座体与摇臂本体呈锐角，所述锐角为15到20度。

优选的，所述三角板为四个，分别位于加强杆四个角上且与摇臂本体连接。

有益效果

本实用新型提供了一种高机械性耐磨防滑汽车上摆臂总成，具备以下有益效果，本上摆臂以下称为本装置，通过其结构设计，利用连接于摇臂本体两个臂体的加强杆增加了摇臂本体的结构强度，利用纵向加强条在尽量减少增加重量的情况下增加了摇臂本体纵向的抗拉伸强度，进而整体增强了本装置的机械强度，增加使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型所述高机械性耐磨防滑汽车上摆臂总成的结构示意图；

图2是本实用新型所述高机械性耐磨防滑汽车上摆臂总成的左视结构示意图。

图中，1、摇臂本体；2、加强杆；3、球头座体；4、球头总成；5、安装筒；6、套筒总成；7、纵向加强条；8、三角板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。