[实用新型]一种高效的船舶系统管路串油装置

权利要求书

1.一种高效的船舶系统管路串油装置，其特征在于，包括串油柜；所述串油柜上开设有出油口与入油口；

所述出油口与出油管路的一端连接，所述出油管路的另一端用于连接被串油系统管路上的第一串油接口；所述出油管路上串联有抽油泵以及第一截止阀；

所述入油口与入油管路的一端连接，所述入油管路的另一端用于连接被串油系统管路上的第二串油接口；

所述入油管路上串联有内设滤纸的第一滤器，所述第一滤器的两端分别串联有第二截止阀与第三截止阀；并联于所述第二截止阀、所述第一滤器和所述第三截止阀设置有第一并联管路，所述第一并联管路上串联有第四截止阀、内设滤纸的第二滤器和第五截止阀，所述第二滤器位于所述第四截止阀和所述第五截止阀之间；

所述入油管路上还串联有磁塞，所述磁塞的两端分别串联有第六截止阀和第七截止阀；并联于所述第六截止阀、所述磁塞以及所述第七截止阀设置有第二并联管路。

2.根据权利要求1所述高效的船舶系统管路串油装置，其特征在于，所述出油管路包括通过法兰连接的软管和钢管。

3.根据权利要求2所述高效的船舶系统管路串油装置，其特征在于，所述出油管路包括：连接于所述出油口的出油第一钢管、连接于所述出油第一钢管的出油第一软管、连接于所述出油第一软管的出油第二钢管、连接于所述出油第二钢管的出油第二软管，以及连接于所述出油第二软管的出油第三钢管；所述抽油泵串联于所述出油第二钢管；所述出油第一截止阀串联于所述出油第一钢管。

4.根据权利要求1所述高效的船舶系统管路串油装置，其特征在于，所述入油管路包括通过法兰连接的软管和钢管。

5.根据权利要求4所述高效的船舶系统管路串油装置，其特征在于，所述入油管路包括：连接于所述入油口的入油第一钢管、连接于所述入油第一钢管的入油第一软管、连接于所述入油第一软管的入油第二钢管、连接于所述入油第二钢管的入油第二软管，以及连接于所述入油第二软管的入油第三钢管；所述第二截止阀、所述第一滤器、所述第三截止阀、所述第六截止阀、所述磁塞以及所述第七截止阀均串联于所述入油第二钢管。

6.根据权利要求5所述高效的船舶系统管路串油装置，其特征在于，所述第一并联管路与所述第二并联管路均为钢管。

7.根据权利要求1所述高效的船舶系统管路串油装置，其特征在于，所述出油口开设于所述串油柜底端。