[实用新型]一种装载机数字控制液压转向系统有效
| 申请号： | 201921716371.4 | 申请日： | 2019-10-14 |
| 公开（公告）号： | CN210760964U | 公开（公告）日： | 2020-06-16 |
| 发明（设计）人： | 吴裕中 | 申请（专利权）人： | 江西博源数字液压科技协同创新有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/08 | 分类号： | B62D5/08;B62D5/09;B62D5/07 |
| 代理公司： | 南昌市赣昌知识产权代理事务所(普通合伙) 36140 | 代理人： | 刘鸿运 |
| 地址： | 337000*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 装载 数字控制 液压 转向 系统 | ||
1.一种装载机数字控制液压转向系统，其特征在于：包括油箱（1）、齿轮泵（3）、电磁换向阀（5）、第一转向油缸（8）、第二转向油缸（9）、回油支路（10）、转向柱（12）、编码器（14）和可编程控制器（15），所述齿轮泵（3）的进油口与油箱（1）的吸油口流体连接，所述齿轮泵（3）的出油口与电磁换向阀（5）的进油口（P）流体连接，所述电磁换向阀（5）的出油口（O）与回油支路（10）流体连接，所述回油支路（10）的末端与油箱（1）的回油口流体连接，所述电磁换向阀（5）的第一工作油口（A）与第一转向油缸（8）的无杆腔和第二转向油缸（9）的有杆腔流体连接，所述电磁换向阀（5）的第二工作油口（B）与第一转向油缸（8）的有杆腔和第二转向油缸（9）的无杆腔流体连接，所述可编程控制器（15）的输入端与编码器（14）电路连接，所述编码器（14）固定安装于转向柱（12）上，所述可编程控制器（15）的输出端与电磁换向阀（5）的控制端电路连接。
2.根据权利要求1所述的一种装载机数字控制液压转向系统，其特征在于：所述油箱（1）和齿轮泵（3）之间的流体管路上设置有吸油过滤器（2），用于过滤压力油中的杂质。
3.根据权利要求1所述的一种装载机数字控制液压转向系统，其特征在于：所述齿轮泵（3）的出油口与回油支路（10）之间通过流体管路设置有安全阀（4），避免液压系统过载。
4.根据权利要求1所述的一种装载机数字控制液压转向系统，其特征在于：所述电磁换向阀（5）为三位四通电磁换向阀。
5.根据权利要求1所述的一种装载机数字控制液压转向系统，其特征在于：所述电磁换向阀（5）的第一工作油口（A）与第一转向油缸（8）的无杆腔之间的流体管路上设置有第一过载阀（6），所述电磁换向阀（5）的第二工作油口（B）与第二转向油缸（9）的无杆腔之间的流体管路上设置有第二过载阀（7），所述第一过载阀（6）的出油口和第二过载阀（7）的出油口连通，且与回油支路（10）流体连接。
6.根据权利要求1所述的一种装载机数字控制液压转向系统，其特征在于：所述回油支路（10）与油箱（1）的回油口之间设置有回油过滤器（11），用以过滤液压油中的杂质。
7.根据权利要求1所述的一种装载机数字控制液压转向系统，其特征在于：还包括方向盘（13），所述方向盘（13）设置于转向柱（12）的顶端。
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