[实用新型]汽车零部件工装助力机构有效
| 申请号: | 201921716041.5 | 申请日: | 2019-10-14 |
| 公开(公告)号: | CN211072329U | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
| 发明(设计)人: | 杨远宗 | 申请(专利权)人: | 亚新科(天津)汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00;B25H1/02;B25H1/16;B25H1/14;B25H5/00 |
| 代理公司: | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 冯晓欣 |
| 地址: | 301700 天津市武清区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车零部件 工装 助力 机构 | ||
1.汽车零部件工装助力机构,包括移动座(5),其特征在于:所述移动座(5)上端设有“X”形的提升架(3),且移动座(5)中心部位设置有垂直状的气缸(4),并且气缸(4)上端设置有提升台(2),所述提升架(3)上端设置在提升台(2)的下方,且提升台(2)上端设有倒“U”形的滑动台(1),并且提升台(2)中心部位开设有条形凹槽,所述提升台(2)凹槽内设有传动丝杠(9),且传动丝杠(9)一端设有传动轮,并且传动轮上套设有传动带(8),所述传动带(8)下端设有电机(7),且电机(7)通过螺栓设置在提升台(2)的下端,所述滑动台(1)下端设有丝杠卡块(10),且丝杠卡块(10)上设有螺纹,并且丝杠卡块(10)上的螺纹与传动丝杠(9)上的螺纹齿形相匹配。
2.根据权利要求1所述的汽车零部件工装助力机构,其特征在于:所述提升台(2)下端设有对称状的连接片,且提升台(2)通过连接片与提升架(3)相连接。
3.根据权利要求1所述的汽车零部件工装助力机构,其特征在于:所述提升架(3)共设有两组,且提升架(3)关于提升台(2)的中心线对称分布。
4.根据权利要求1所述的汽车零部件工装助力机构,其特征在于:所述移动座(5)下端设有对称状的万向轮(6)。
5.根据权利要求1所述的汽车零部件工装助力机构,其特征在于:所述电机(7)位于传动丝杠(9)的正下方。
6.根据权利要求1所述的汽车零部件工装助力机构,其特征在于:所述丝杠卡块(10)位于滑动台(1)的中心线上,且丝杠卡块(10)的宽度小于提升台(2)上端条形凹槽内部宽度。
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