[实用新型]一种低损耗型城市轨道交通双向变流器有效
| 申请号： | 201921715568.6 | 申请日： | 2019-10-14 |
| 公开（公告）号： | CN210351038U | 公开（公告）日： | 2020-04-17 |
| 发明（设计）人： | 胡顺全;吴建华;尹彭飞;丁宁;姬脉胜;亢丽平;邵景红;张岩;王卫国 | 申请（专利权）人： | 新风光电子科技股份有限公司 |
| 主分类号： | H02M7/797 | 分类号： | H02M7/797 |
| 代理公司： | 北京华际知识产权代理有限公司 11676 | 代理人： | 褚庆森 |
| 地址： | 272500 山东省济*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 损耗 城市 轨道交通 双向 变流器 | ||
【权利要求书】：
1.一种低损耗型城市轨道交通双向变流器，包括隔离变压器T1（3）、不控整流单元A1、DC/AC双向变换单元A2、DC/AC双向变换单元A3和不控整流单元A4，隔离变压器T1设置有1个一次绕组和2个二次绕组，隔离变压器T1的一次绕组与交流供电网络相连接；其特征在于：不控整流单元A1与DC/AC双向变换单元A2为一组并进行并联，其直流侧均接于直流牵引电网上，其交流侧同时接于隔离变压器T1的一个二次绕组上；DC/AC双向变换单元A3与不控整流单元A4为一组并进行并联，其直流侧均接于直流牵引电网上，其交流侧同时接于隔离变压器T1的另一个二次绕组上。
2.根据权利要求1所述的低损耗型城市轨道交通双向变流器，其特征在于：包括滤波电容器C1（4），滤波电容器C1的两端分别接于直流牵引电网（1）的正、负母线上。
3.根据权利要求1或2所述的低损耗型城市轨道交通双向变流器，其特征在于：在逆变状态下，不控整流单元A1和不控整流单元A4不工作，DC/AC双向变换单元A2和DC/AC双向变换单元A3处于逆变模式；在整流状态下，不控整流单元A1和不控整流单元A4处于不控整流模式，DC/AC双向变换单元A2、A3用于补偿不控整流单元A1、A4对交流供电网络造成的电流谐波。
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