[实用新型]传动轴及车辆

权利要求书

1.一种传动轴，其特征在于，所述传动轴包括用于与被驱动件传动连接的第一轴段(1)和用于与驱动机构传动连接的第二轴段(2)，所述第一轴段(1)的内端形成有第一连接结构(11)，所述第二轴段(2)的内端形成有第二连接结构(21)，所述第一连接结构(11)能够与第二连接结构(21)接合或分离，

其中，所述第一轴段(1)的转速小于所述第二轴段(2)的转速时，所述第一连接结构(11)与第二连接结构(21)接合，以使所述驱动机构带动被驱动件运动；所述第一轴段(1)的转速大于所述第二轴段(2)的转速时，所述第一连接结构(11)与第二连接结构(21)分离。

2.根据权利要求1所述的传动轴，其特征在于，所述第一连接结构(11)形成于所述第一轴段(1)的端部并构造为旋齿状，所述第二连接结构(21)形成于所述第二轴段(2)的端部并构造为旋齿状，所述第一连接结构(11)与第二连接结构(21)能够相互啮合以接合，且能够相对转动而分离并发生滑动摩擦。

3.根据权利要求1或2所述的传动轴，其特征在于，所述第一轴段(1)的内端与所述第二轴段(2)的内端之间设置有导向结构，所述导向结构用于引导所述第一连接结构(11)与所述第二连接结构(21)接合。

4.根据权利要求3所述的传动轴，其特征在于，所述导向结构包括形成于所述第一轴段(1)端部并沿所述第一轴段(1)的轴向延伸的导向柱(12)，以及形成于所述第二轴段(2)端部并沿所述第二轴段(2)的轴向延伸的导向孔(22)，所述导向柱(12)与所述导向孔(22)同轴线并能够伸入到所述导向孔(22)中。

5.根据权利要求4所述的传动轴，其特征在于，所述导向柱(12)的中心轴线与所述第一轴段(1)的中心轴线重合，所述导向孔(22)的中心轴线与所述第二轴段(2)的中心轴线重合。

6.根据权利要求5所述的传动轴，其特征在于，所述导向孔(22)的底部设置有致动结构，所述致动结构用于使所述导向柱(12)朝向所述导向孔(22)的底部移动。

7.根据权利要求6所述的传动轴，其特征在于，所述导向柱(12)具有大径段和与所述第一轴段(1)的端部连接的小径段，所述导向孔(22)内设置有止挡件(3)，所述止挡件(3)用于限制所述大径段脱出所述导向孔(22)。

8.根据权利要求6所述的传动轴，其特征在于，所述致动结构构造为磁铁。

9.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-8中任一项所述的传动轴，所述第二轴段(2)用于与变速箱传动连接，所述第一轴段(1)用于与车轮传动连接。

10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，所述车辆还包括用于与第一轴段(1)传动连接的轮边电机。