[实用新型]一种车架受力检测装置有效
申请号: | 201921712309.8 | 申请日: | 2019-10-14 |
公开(公告)号: | CN210603931U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 童宝祥;庄清阳 | 申请(专利权)人: | 昆山旭阳机械科技有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 宿迁市永泰睿博知识产权代理事务所(普通合伙) 32264 | 代理人: | 许重要 |
地址: | 215300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车架 检测 装置 | ||
1.一种车架受力检测装置,包括:工作台、固定支架、车架、控制中心,其特征在于,所述固定支架包括前端支架、中间支架、后端支架,所述前端支架与工作台可调节连接,前端支架上端设置第一检测机构,所述第一检测机构通过前端连接件与车架前端连接,所述中间支架、后端支架与工作台可拆卸连接,所述中间支架上方与车架固定连接,中间支架与后端支架中间设置第二检测机构,所述第二检测机构上端连接车架中部支撑,所述后端支架上方与车架后端细杆连接,后端支架处设置第三检测机构,所述第三检测机构与车架后端细杆连接,所述第一检测机构、第二检测机构、第三检测机构都设置压力传感器和位移传感器,所述压力传感器与位移传感器与控制中心电联,所述第一检测机构、第二检测机构、第三检测机构与控制中心电联。
2.如权利要求1所述的一种车架受力检测装置,其特征在于,所述前端支架上设置转盘、丝杆,所述前端支架上设置有与丝杆上的螺纹相匹配的螺纹孔,所述丝杆一端与转盘固定连接,丝杆另一端穿过前端支架的螺纹孔,靠近前端支架处设置一固定板,所述丝杆穿过固定板,丝杆与固定板之间使用轴承连接。
3.如权利要求2所述的一种车架受力检测装置,其特征在于,所述第一检测机构包括第一动力箱、活动板、刻度区,所述第一动力箱固定在前端支架上,所述活动板上设置一滑轨,所述滑轨上设置一滑块,所述第一动力箱与滑块传动连接,滑块与前端连接件连接,所述刻度区设置在前端支架上,所述刻度区内侧设置圆弧槽,活动板侧边设置有调节轴、固定轴,所述调节轴卡在圆弧槽内且可以沿着圆弧槽运动,所述固定轴与前端支架可旋转连接。
4.如权利要求3所述的一种车架受力检测装置,其特征在于,所述前端连接件包括内板、外板,所述内板上设置内板孔,外板上设置与内板孔相匹配的外板槽,所述内板与滑块连接,外板与车架连接。
5.如权利要求1所述的一种车架受力检测装置,其特征在于,所述第二检测机构包括第二动力箱、传动杆、中间连接件、斜杆,所述第二动力箱固定在工作台上,第二动力箱与传动杆连接,传动杆和斜杆通过中间连接件连接,所述斜杆与车架中部支撑连接。
6.如权利要求5所述的一种车架受力检测装置,其特征在于,所述中间连接件设置一斜通孔和一直通孔,所述斜杆一端与车架中部支撑连接,斜杆另一端穿过斜通孔,所述传动杆一端连接第二动力箱,传动杆另一端通过直通孔与中间连接件固定连接。
7.如权利要求1所述的一种车架受力检测装置,其特征在于,所述第三检测机构包括油缸、后端连接件、连接杆,油缸通过油缸固定座固定在工作台上,油缸固定座上还设置与油缸相匹配的电机,所述油缸通过推杆连接后端连接件,所述连接杆一端与后端连接件转动连接,连接杆的另一端与车架后端细杆连接。
8.如权利要求7所述的一种车架受力检测装置,其特征在于,所述连接杆固定连接传动圆盘,所述传动圆盘上可拆卸连接一级调节块,所述一级调节块可拆卸连接二级调节块,所述二级调节块与车架后端细杆固定连接。
9.如权利要求8所述的一种车架受力检测装置,其特征在于,所述一级调节块上设置连接孔,所述连接孔分布在整个一级调节块上,所述一级调节块通过连接孔与二级调节块可拆卸连接。
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