[实用新型]一种地铁施工用线缆支架

说明书

本实用新型公开了一种地铁施工用线缆支架，主要包括底盘、导架、支架、侧缸、供油机、主缸和中轴，所述底盘底端左部转动安装有从动轮，所述底盘底端右部固定安装有电机，所述底盘底端右部转动安装有驱动轮，驱动轮与电机装配连接。本实用新型在结构上设计合理，本线缆施工装置辅助施工进行线缆铺设，代替人力或者吊车将线缆举升到地铁通道侧壁安装位置，方便施工人员将线缆放置在固定在地铁通道侧壁的安装架上，操作方便；装置结构灵活，收放方便，结构紧凑体积小，适用性强。

技术领域

本实用新型涉及一种线缆支架，具体是一种地铁施工用线缆支架。

背景技术

地铁是城市公共交通运输的一种形式，对该词有两种理解:指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即地下铁道或地下铁的简称;许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段，地铁是沿着地面铁路系统的形式逐步发展形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式，其线路通常敷设在地下隧道内，有的在城市中心以外，地铁在施工时，需要将线缆支起，固定在支架上。

现有的线缆施工多是采用人力或者吊车将线缆吊起，放置在固定在地铁通道侧壁的安装架上，但是人力费时费力，吊车操作不便；且吊装装置的体积大，成本高，适用性差。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种地铁施工用线缆支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种地铁施工用线缆支架，主要包括底盘、导架、支架、侧缸、供油机、主缸和中轴，所述底盘底端左部转动安装有从动轮，所述底盘底端右部固定安装有电机，所述底盘底端右部转动安装有驱动轮，驱动轮与电机装配连接，所述底盘顶端左部转动安装有导架，导架底端左部转动安装有滚轮，所述底盘顶端右部转动安装有主缸，两个所述主缸外壁之间固定安装有连板，所述底盘顶端固定安装有前后对称的转座，转座中部转动安装有侧缸，所述主缸左部外壁固定安装有转销，转销外侧转动安装有转套，所述侧缸端部固定连接转套侧壁，所述底盘顶端位于主缸右侧固定安装有挡板，挡板右侧上部固定安装有控制面板，所述底盘顶端位于挡板右侧固定安装有供油机，供油机前后侧壁固定安装有对称设置的限压阀，限压阀通过管道与主缸和侧缸内部空间分别装配导通，所述主缸左端固定安装有支架，支架中部转动安装有中轴，中轴外侧滑动安装有挡盘。

作为本实用新型进一步的方案：所述导架底端中部固定安装有前后对称的提手。

作为本实用新型再进一步的方案：所述底盘顶端固定安装有与挡盘配合的胶垫。

作为本实用新型再进一步的方案：所述供油机采用配备有储油罐的双向泵。

作为本实用新型再进一步的方案：所述控制面板通过线束与供油机和限压阀电性连接，所述限压阀采用电动限压阀。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型在结构上设计合理，本线缆施工装置辅助施工进行线缆铺设，代替人力或者吊车将线缆举升到地铁通道侧壁安装位置，方便施工人员将线缆放置在固定在地铁通道侧壁的安装架上，操作方便；装置结构灵活，收放方便，结构紧凑体积小，适用性强。

附图说明

图1为地铁施工用线缆支架的结构示意图；

图2为地铁施工用线缆支架中底盘及其连接部件之间俯视角度的位置示意图；

图3为地铁施工用线缆支架中支架、中轴、挡盘和主缸之间俯视角度的结构示意图。

图中：底盘1、导架2、提手3、滚轮4、胶垫5、支架6、转销7、侧缸8、转座9、驱动轮10、电机11、油供机12、限压阀13、控制面板14、挡板15、主缸16、挡盘17、中轴18、转套19、连板20。

具体实施方式