[实用新型]液压弯管器油路结构有效
| 申请号: | 201921710506.6 | 申请日: | 2019-10-12 |
| 公开(公告)号: | CN211027643U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
| 发明(设计)人: | 蒋友荣 | 申请(专利权)人: | 浙江飞越机电有限公司 |
| 主分类号: | B21D7/06 | 分类号: | B21D7/06;B21D7/16 |
| 代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
| 地址: | 317500 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 液压 弯管 油路 结构 | ||
1.一种液压弯管器油路结构,包括机体(1)及设于机体(1)下端部的油缸(2),在油缸(2)内插接着可带动弯曲模(3)向上的推杆(11),其特征在于:在靠近所述油缸(2)连接端的机体(1)上设有贮油缸(4)和液压手柄(5),其中贮油缸(4)通过进油油路(6)和回油油路与油缸(2)相连通,液压手柄(5)的连接端转动连接在机体(1)上,在靠近连接端的液压手柄(5)上又转动连接着柱塞(8)的一端,柱塞(8)的另一端水平滑动插接在机体(1)上并与进油油路(6)相连通,液压手柄(5)带动柱塞(8)往复摆动时,油缸(2)内的液压油推动推杆(11)向上。
2.根据权利要求1所述的液压弯管器油路结构,其特征在于:所述贮油缸(4)设于液压手柄(5)连接端一侧的机体(1)上,且两者的轴向投影相垂直。
3.根据权利要求1所述的液压弯管器油路结构,其特征在于:在所述进油油路(6)上设有进油单向阀(9),进油单向阀(9)的进油端连通着柱塞(8)顶端,进油单向阀(9)的出油端连通着推杆(11)底端对应的油缸(2)内。
4.根据权利要求1所述的液压弯管器油路结构,其特征在于:所述回油油路包括连通在推杆(11)底端对应的油缸(2)与贮油缸(4)间的主回油管路(71)和连通在推杆(11)顶端对应的油缸(2)与贮油缸(4)间的副回油管路(72),且主回油管路(71)和副回油管路(72)的输出端贯通后经回油旋钮(12)连通在贮油缸(4)上。
5.根据权利要求1所述的液压弯管器油路结构,其特征在于:在靠近所述贮油缸(4)的进油油路(6)上设有防回流单向阀(10),防回流单向阀(10)的进油端朝向贮油缸(4)。
6.根据权利要求1所述的液压弯管器油路结构,其特征在于:所述进油油路(6)和回油油路位于机体(1)内。
7.根据权利要求1所述的液压弯管器油路结构,其特征在于:所述液压手柄(5)包括转动连接在机体(1)上的固定段(51),固定段(51)的下端向下向内延伸形成连接段(52),连接段(52)再向下延伸形成按压段(53)。
8.根据权利要求7所述的液压弯管器油路结构,其特征在于:所述柱塞(8)顶端向内滑动至极限位置时,按压段(53)的自由端靠近油缸(2)底端的外环面。
9.根据权利要求1所述的液压弯管器油路结构,其特征在于:所述贮油缸(4)一体式连接在机体(1)上。
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