[实用新型]一种智能路侧终端外设挂载监测系统有效
申请号: | 201921710395.9 | 申请日: | 2019-10-12 |
公开(公告)号: | CN211453914U | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
发明(设计)人: | 屠江平;王杰 | 申请(专利权)人: | 杭州律橙电子科技有限公司 |
主分类号: | G01R31/69 | 分类号: | G01R31/69 |
代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 陈辉 |
地址: | 310018 浙江省杭州市下沙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 终端 外设 监测 系统 | ||
1.一种智能路侧终端外设挂载监测系统,其特征在于:包括与智能路侧终端(1)电连接的限流保护模块(2)、与限流保护模块(2)电连接的电压差分运算模块(4)、与电压差分运算模块(4)电连接的通断比较模块(5)、与通断比较模块(5)电连接的电压转换模块(6)、与电压转换模块(6)电连接的主控制器(7)。
2.根据权利要求1所述的一种智能路侧终端外设挂载监测系统,其特征在于:限流保护模块(2)包括与智能路侧终端(1)电连接的保险丝(F1),智能路侧终端(1)通过保险丝(F1)与智能路侧终端(1)的外部挂载设备(3)电连接。
3.根据权利要求2所述的一种智能路侧终端外设挂载监测系统,其特征在于:电压差分运算模块(4)包括与保险丝(F1)电连接的运算放大器(US1)。
4.根据权利要求3所述的一种智能路侧终端外设挂载监测系统,其特征在于:保险丝(F1)与智能路测终端电连接的一端与运算放大器(US1)的反相输入端通过第一电阻(R1)电连接,保险丝(F1)与外部挂载设备(3)电连接的一端与运算放大器(US1)的同相输入端通过第二电阻(R2)电连接,运算放大器(US1)的反相输入端通过第四电阻(R4)与运算放大器(US1)的输出端电连接。
5.根据权利要求3或4所述的一种智能路侧终端外设挂载监测系统,其特征在于:运算放大器(US1)的同相输入端还连接有第三电阻(R3),第三电阻(R3)一端与运算放大器(US1)的同相输入端电连接,第三电阻(R3)的另一端接地。
6.根据权利要求5所述的一种智能路侧终端外设挂载监测系统,其特征在于:通断比较模块(5)包括与运算放大器(US1)的输出端电连接的比较器(US2)。
7.根据权利要求6所述的一种智能路侧终端外设挂载监测系统,其特征在于:比较器(US2)的反相输入端通过第五电阻(R5)与运算放大器(US1)的输出端电连接,比较器(US2)的同相输入端与第六电阻(R6)的一端电连接,第六电阻(R6)另一端电连接有基准电源。
8.根据权利要求6或7所述的一种智能路侧终端外设挂载监测系统,其特征在于:比较器(US2)的同相输入端还连接有第七电阻(R7),第七电阻(R7)一端与比较器(US2)的同相输入端电连接,第七电阻(R7)的另一端接地。
9.根据权利要求8或所述的一种智能路侧终端外设挂载监测系统,其特征在于:电压转换模块(6)包括与比较器(US2)的输出端电连接的三极管(Q)。
10.根据权利要求9所述的一种智能路侧终端外设挂载监测系统,其特征在于:三极管(Q)的基极通过第八电阻(R8)与比较器(US2)的输出端电连接,三极管(Q)的发射极接地,三极管(Q)的集电极通过第九电阻(R9)与主控制器(7)电连接。
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