[实用新型]一种汽车保险杠零件注塑模具有效
| 申请号: | 201921708480.1 | 申请日: | 2019-10-13 |
| 公开(公告)号: | CN210999778U | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
| 发明(设计)人: | 赵斌 | 申请(专利权)人: | 颖索(江苏)汽车零部件技术有限公司 |
| 主分类号: | B29C45/26 | 分类号: | B29C45/26;B29C45/27;B29C45/34;B29L31/30 |
| 代理公司: | 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙) 11531 | 代理人: | 李宏伟 |
| 地址: | 215600 江苏省苏州市张家港市杨*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 保险杠 零件 注塑 模具 | ||
1.一种汽车保险杠零件注塑模具,包括上模架(1),其特征在于,所述上模架(1)的底端设置有下模架(2),所述上模架(1)的内部设置有上模芯(3),所述下模架(2)的内部设置有下模芯(4),所述下模架(2)的顶端设置有若干导柱(5),所述上模架(1)的底端设置有若干与所述导柱(5)相配合的轴孔(6),所述上模架(1)的顶端设置有浇口(7),所述浇口(7)的底端设置有直浇道(8),所述上模芯(3)与下模芯(4)之间设置有型腔(9),所述直浇道(8)与所述型腔(9)之间设置有内浇道(10),所述下模架(2)一侧设置有油缸支架(11),所述油缸支架(11)内设置有油缸(12),所述油缸(12)的输出轴设置有推杆(13),所述推杆(13)远离所述油缸(12)的一端设置有型芯(14),所述下模架(2)的底端设置有底板(15),所述底板(15)的顶端设置有电机(16),所述电机(16)的输出轴设置有L型连杆(17),所述L型连杆(17)与所述下模架(2)之间设置有支撑板(18),所述支撑板(18)与所述底板(15)之间设置有若干弹簧一(19),所述弹簧一(19)内设置有减震装置(20)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠零件注塑模具,其特征在于,所述减震装置(20)包括防尘壳(21),所述防尘壳(21)的内部底端设置有保护壳(22),所述保护壳(22)的顶端设置有油封(23),所述防尘壳(21)的顶端设置有活塞杆(24),且所述活塞杆(24)贯穿所述保护壳(22)的顶端并延伸至保护壳(22)内部,所述活塞杆(24)的两侧设置有回弹限位块(25),所述活塞杆(24)的底端设置有活塞块(26),所述活塞块(26)的底端设置有自由活塞(27),所述自由活塞(27)与所述保护壳(22)之间设置有O型圈(28),所述保护壳(22)内部且在所述自由活塞(27)的顶端设置有油液(29),所述保护壳(22)内部且在所述自由活塞(27)的底端设置有氮气(30),所述活塞块(26)上且位于所述活塞杆(24)的两侧分别设置有压缩阀(31)和补偿阀(32)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠零件注塑模具,其特征在于,所述内浇道(10)的数量为单道。
4.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠零件注塑模具,其特征在于,所述上模架(1)与上模芯(3)的内部开设有排气孔(33)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠零件注塑模具,其特征在于,所述下模架(2)的内部设置有冷却水道(34),且所述冷却水道(34)的一端设置有接口(35),所述冷却水道(34)的另一端设置有堵头(36)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠零件注塑模具,其特征在于,所述上模架(1)内设置有顶杆(37),且所述顶杆靠近所述上模架(1)的一端设置有弹簧二(38)。
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