[实用新型]一种行车制动装置有效
| 申请号： | 201921702157.3 | 申请日： | 2019-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN210565849U | 公开（公告）日： | 2020-05-19 |
| 发明（设计）人： | 陈延霞 | 申请（专利权）人： | 山东钢铁股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D1/06 | 分类号： | F16D1/06 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 刘猛 |
| 地址： | 271104 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 行车 制动 装置 | ||
1.一种行车制动装置，包括：
电机(1)；
制动轮(2)，所述制动轮(2)套设在所述电机(1)的转轴上；
减速机，所述减速机的高速轴(3)与所述电机(1)的转轴相对布置；
联轴器(4)，所述联轴器(4)套设在所述减速机的高速轴(3)上，所述联轴器(4)与所述制动轮(2)连接，
其特征在于，
所述电机(1)的转轴的端部设置有用于锁紧所述制动轮(2)在所述转轴上的锁紧组件(5)，所述转轴的端部设置有螺纹方向相反的第一螺纹段和第二螺纹段，
所述锁紧组件(5)包括：
第一锁紧螺母(51)，所述第一锁紧螺母(51)与所述第一螺纹段配合，所述第一锁紧螺母(51)的第一端与所述制动轮(2)相抵；
第二锁紧螺母(52)，所述第二锁紧螺母(52)与所述第二螺纹段配合，所述第二锁紧螺母(52)与所述第一锁紧螺母(51)的第二端相抵。
2.根据权利要求1所述的行车制动装置，其特征在于，所述第一锁紧螺母(51)的长度较所述第二锁紧螺母(52)的长度小。
3.根据权利要求1所述的行车制动装置，其特征在于，所述第一锁紧螺母(51)的长度与所述第二锁紧螺母(52)的长度相等。
4.根据权利要求1所述的行车制动装置，其特征在于，所述第一锁紧螺母(51)与所述制动轮(2)之间设置有止动垫圈(53)。
5.根据权利要求1所述的行车制动装置，其特征在于，所述转轴上设置有轴肩，所述轴肩与所述锁紧组件(5)相抵。
6.根据权利要求1所述的行车制动装置，其特征在于，所述制动轮(2)与所述电机(1)的转轴键连接。
7.根据权利要求1所述的行车制动装置，其特征在于，所述制动轮(2)与所述联轴器(4)通过螺栓连接。
8.根据权利要求1所述的行车制动装置，其特征在于，所述联轴器(4)与所述高速轴(3)键连接。
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