[实用新型]一种行车制动装置

说明书

本实用新型公开了一种行车制动装置，包括电机、制动轮、减速机和联轴器。本方案提供的行车制动装置，制动轮的锁紧通过锁紧组件实现。锁紧组件包括螺纹方向相反的第一锁紧螺母和第二锁紧螺母。行车过程中，行车制动装置在受到冲击、振动和变载荷的作用时，第一锁紧螺母发生向着转轴的端部的方向松退，但是第二锁紧螺母会发生拧紧，第二锁紧螺母的拧紧阻止了第一锁紧螺母的松退，从而避免了由于锁紧螺母松退造成的制动轮晃动甚至脱落，以保证行车的正常运行。

技术领域

本实用新型涉及行车技术领域，特别涉及一种行车制动装置。

背景技术

行车的制动装置包括电机、制动轮、联轴器和减速机，其中，电机的转轴上安装制动轮，制动轮与联轴器连接，联轴器安装在减速机的高速轴上。

现有技术中，电机的转轴端部设置锁紧螺母，实现制动轮在电机的转轴的锁紧。但是在行车运行过程中，由于受到冲击、振动和变载荷的作用，锁紧螺母容易发生松动甚至自转轴的端部脱落，导致制动轮发生沿转轴轴线方向的晃动甚至自转轴脱离，导致行车运行状况不佳，严重的导致行车损坏，不能正常工作。

因此，如何避免由于锁紧螺母松退造成的制动轮晃动甚至脱落，以保证行车的正常运行，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种行车制动装置，以避免由于锁紧螺母松退造成的制动轮晃动甚至脱落，保证行车的正常运行。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种行车制动装置，包括：

电机；

制动轮，所述制动轮套设在所述电机的转轴上；

减速机，所述减速机的高速轴与所述电机的转轴相对布置；

联轴器，所述联轴器套设在所述减速机的高速轴上，所述联轴器与所述制动轮连接，

所述电机的转轴的端部设置有用于锁紧所述制动轮在所述转轴上的锁紧组件，所述转轴的端部设置有螺纹方向相反的第一螺纹段和第二螺纹段，

所述锁紧组件包括：

第一锁紧螺母，所述第一锁紧螺母与所述第一螺纹段配合，所述第一锁紧螺母的第一端与所述制动轮相抵；

第二锁紧螺母，所述第二锁紧螺母与所述第二螺纹段配合，所述第二锁紧螺母与所述第一锁紧螺母的第二端相抵。

优选的，在上述行车制动装置中，所述第一锁紧螺母的长度较所述第二锁紧螺母的长度小。

优选的，在上述行车制动装置中，所述第一锁紧螺母的长度与所述第二锁紧螺母的长度相等。

优选的，在上述行车制动装置中，所述第一锁紧螺母与所述制动轮之间设置有止动垫圈。

优选的，在上述行车制动装置中，所述转轴上设置有轴肩，所述轴肩与所述锁紧组件相抵。

优选的，在上述行车制动装置中，所述制动轮与所述电机的转轴键连接。

优选的，在上述行车制动装置中，所述制动轮与所述联轴器通过螺栓连接。

优选的，在上述行车制动装置中，所述联轴器与所述高速轴键连接。