[实用新型]主副齿轮结构及可自复位的无间隙啮合齿轮组件

说明书

本实用新型涉及齿轮传动领域，公开了一种主副齿轮结构及可自复位的无间隙啮合齿轮组件。该主副齿轮结构包括主齿轮和副齿轮，主齿轮和副齿轮同轴连接，主齿轮和副齿轮中其中一齿轮安装有弹簧压紧装置，另一齿轮对应设置有容纳孔，弹簧压紧装置位于容纳孔内，弹簧压紧装置设置有弹性伸缩的顶销，顶销的弹性伸缩方向与主副齿轮的径向相垂直，容纳孔的内壁具有顶压工作面，弹性顶销的头部与顶压工作面接触压紧。本实用新型的主副齿轮结构及采用了该主副齿轮结构的齿轮组件，具有结构简单、工作可靠、便于调节的特点，可保证在同一齿轮副上实现齿轮的正、反向啮合，消除齿轮副的运动间隙；该结构既可应用于斜齿轮传动，也可应用于直齿轮传动。

技术领域

本实用新型涉及齿轮传动领域，尤其是一种主副齿轮结构及可自复位的无间隙啮合齿轮组件。

背景技术

主副齿轮啮合结构可用于高精度齿轮传动中。现有的主副齿轮啮合结构，应用于斜齿轮传动中，主副齿轮之间安装有垫片，当主齿轮与配对齿轮正向啮合后，再使副齿轮与配对齿轮反向啮合，通过测量主、副齿轮之间的间隙量，根据间隙量在齿轮之间安装厚度等同垫片，使主、副齿轮分别与配对齿轮正、反向啮合。主齿轮传递扭矩，副齿轮消除反向运动间隙，在同一齿轮副中实现主副齿轮啮合结构，这种方式调整比较复杂，齿轮使用一段时间后，需重新调整垫片厚度才能保证齿轮正反向啮合可靠；此外，这种结构只能用于斜齿轮啮合情况，直齿轮无法再同一齿轮副中实现正反向啮合。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种主副齿轮结构及可自复位的无间隙啮合齿轮组件，保证齿轮正、反向啮合的可靠性。

本实用新型公开的主副齿轮结构，包括主齿轮和副齿轮，所述主齿轮和副齿轮同轴连接，所述主齿轮和副齿轮中其中一齿轮安装有弹簧压紧装置，另一齿轮对应设置有容纳孔，所述弹簧压紧装置位于容纳孔内，所述弹簧压紧装置设置有弹性伸缩的顶销，所述顶销的弹性伸缩方向与主副齿轮的径向相垂直，所述容纳孔的内壁具有顶压工作面，所述弹性顶销的头部与顶压工作面接触压紧。

优选地，所述弹簧压紧装置安装于主齿轮上，所述容纳孔开设于副齿轮上。

优选地，所述弹簧压紧装置还包括弹簧、支座和螺母，所述支座安装于主齿轮或者副齿轮上，支座上开设有与顶销相适配的通孔，所述顶销穿过通孔并且头部和尾部延伸出通孔，所述螺母连接于顶销的尾部，所述弹簧套装于顶销上并且压缩于顶销的头部与支座之间，所述顶销尾部螺纹旋合长度大于螺母长度。

优选地，所述弹簧为碟型弹簧。

优选地，所述弹簧与支座之间设置有垫圈，所述垫圈套装于顶销上。

优选地，所述支座底部设置有凸台，所述支座所安装的齿轮上设置有与凸台相配合的止口。

优选地，所述顶销的头部外端面为球面。

优选地，所述容纳孔为方孔。

优选地，所述主齿轮和副齿轮通过把合螺钉或压板轴向把合在一起。

优选地，包括配对齿轮以及所述的主副齿轮结构，所述主齿轮与配对齿轮正向啮合，所述副齿轮与配对齿轮反向啮合。

优选地，所述配对齿轮、主齿轮以及副齿轮均为斜齿轮或直齿轮。

本实用新型的主副齿轮结构及采用了该主副齿轮结构的齿轮组件，具有结构简单、工作可靠、便于调节的特点，可保证在同一齿轮副上实现齿轮的正、反向啮合，消除齿轮副的运动间隙；该结构既可应用于斜齿轮传动，也可应用于直齿轮传动。

附图说明

图1是本实用新型实施例中可自复位的无间隙啮合齿轮组件的主视图；

图2是本新型实施例图1的A-A剖视图；

图3是本新型实施例中可自复位的无间隙啮合齿轮组件的立体图；