[实用新型]一种车载充电机供电装置有效

专利信息
申请号: 201921699774.2 申请日: 2019-10-12
公开(公告)号: CN210779275U 公开(公告)日: 2020-06-16
发明(设计)人: 陈海东 申请(专利权)人: 江苏创合新能源科技有限公司
主分类号: H01R13/631 分类号: H01R13/631;H01R13/62;H01R13/24;H01R13/02;H01R24/00;B60L53/16
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地址: 226500 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 车载 充电机 供电 装置
【说明书】:

实用新型涉及一种车载充电机供电装置。所述一种车载充电机供电装置包括充电机、第一磁环、稳压器、卡接头、顶针和导向板,所述充电机的一侧连接供电接口,所述供电接口内设置有对称的金属柱,所述供电接口的上端和底部均连接定位板。本实用新型通过在供电接口内设置有对称的金属柱,供电接口的一侧连接有环形的第一磁环,卡接头的一侧连接对应的第二磁环,通过第一磁环和第二磁环对应连接,可自行磁性吸附,吸附连接便捷迅速,供电接口上设置有对称的定位板,卡接头上设置对应的导向板,导向板在连接时可与导向槽进行对正,便于卡接头与供电接口的正对连接,连接便捷,使用效果好。

技术领域

本实用新型涉及一种车载充电机供电装置,属于充电机配件技术领域。

背景技术

车载充电机,具有为电动汽车动力电池,安全、自动充满电的能力,充电机依据电池管理系统(BMS)提供的数据,能动态调节充电电流或电压参数,执行相应的动作,完成充电过程,在充电过程中,充电机能保证动力电池的温度、充电电压和电流不超过允许值,并具有单体电池电压限制功能,自动根据BMS的电池信息动态调整充电电流,自动判断充电连接器、充电电缆是否正确连接。

现有的供电装置大多为接口直接连接,需要进行接口的对正同时需要手部的按压,保证内部金属接头的连接稳定,使用不够便捷,内部金属接头不易对正,接头连接不够稳定,容易出现接触不良现象。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

为了解决现有技术的上述问题,本实用新型提供一种车载充电机供电装置。

(二)技术方案

为了达到上述目的,本实用新型采用的主要技术方案包括:其包括充电机、第一磁环、稳压器、卡接头、顶针和导向板,所述充电机的一侧连接供电接口,所述供电接口内设置有对称的金属柱,所述供电接口的上端和底部均连接定位板,所述定位板内设置一定深度的导向槽,所述供电接口的一侧连接第一磁环,所述稳压器的上端连接横向设置的把手,所述稳压器的底部连接滚轮,所述稳压器的一侧与连接线连接,所述连接线的一端连接卡接头,所述卡接头的一端连接第二磁环,所述卡接头内设置安装槽,所述安装槽内活动卡接顶针,所述顶针的一侧接触连接弹簧,所述卡接头上连接导向板,所述稳压器的一侧连接电源线。

优选的,所述供电接口为凹型设置,所述供电接口内连接对称分布的金属柱,所述金属柱的一端为内弧形设置。

优选的,所述供电接口上连接对称的定位板,所述定位板内设置与导向板相匹配的导向槽。

优选的,所述供电接口上设置与第一磁环相匹配的环形槽,所述第一磁环与第二磁环匹配对应设置。

优选的,所述卡接头内设置对称的安装槽,所述安装槽与顶针活动卡接设置,所述顶针的前端为弧形设置,所述顶针与金属柱顶端匹配卡接。

优选的,所述稳压器的一端设置有任意长度的连接线,所述连接线与卡接头内的弹簧电性连接。

优选的,所述卡接头与供电接口对应设置,所述卡接头与供电接口匹配卡接。

(三)有益效果

与现有技术相比,本实用新型提供了一种车载充电机供电装置,具备以下有益效果:

(1)该一种车载充电机供电装置,通过在供电接口内设置有对称的金属柱,供电接口的一侧连接有环形的第一磁环,卡接头的一侧连接对应的第二磁环,通过第一磁环和第二磁环对应连接,可自行磁性吸附,吸附连接便捷迅速,连接效果好,同时便于拆卸,卡接头内部活动弹性连接的顶针可与金属柱接触,进行供电。

(2)该一种车载充电机供电装置,通过在供电接口上设置有对称的定位板,卡接头上设置对应的导向板,导向板在连接时可与导向槽进行对正,便于卡接头与供电接口的正对连接,连接便捷,使用效果好。

附图说明

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