[实用新型]一种汽车制动鼓砂芯模

说明书

本实用新型提供的一种汽车制动鼓砂芯模包括上模板以及下模板，所述上模板对准所述下模板，所述下模板上设有两个砂芯型腔，两个所述砂芯型腔对称地分设于所述下模板上，所述砂芯型腔一体地从所述下模板的内表面向其外表面方向凹陷形成，所述上模板上设有两个排气块，两个所述排气块对称地分设于所述上模板上，所述排气块一体地从所述上模的外表面向所述下模板方向延伸形成，所述下模板上设有浇道以及多个第一加热槽，多个第一加热槽分设于两个所述砂芯型腔的四周，所述浇道分别连通两个所述砂芯型腔，其整体结构设计合理，能够快速地对其进行排气操作，能有效地解决现有技术中其内部气体导致生产出来的产品表面不光滑的问题。

技术领域

本实用新型涉及砂芯模技术领域，具体地说，是一种汽车制动鼓砂芯模。

背景技术

汽车制动鼓是汽车刹车上的一个零部件，其主要作用是在刹车时，其通过与刹车片之间产生摩擦而达到制动操作，由此得以降低车速或者停车。现有技术中的汽车制动鼓砂芯一般都采用热芯盒法制得，但是在现有技术的浇注成型过程中，其都是将混合好的砂、热固性树脂和固化剂混合成的砂料注入芯盒后在统一对其进行加热，由于其芯盒容积较大，无法实现快速地对其进行加热操作，这就导致整个芯盒的制芯过程比较缓慢，此外，现有技术中，砂芯型腔内没有排气装置，导致其在加热过程中产生的气体无法快速排出，使得其生产出来的砂芯外表面易出现气孔，由此极大的降低了其生产过程中的成品率。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车制动鼓砂芯模，其克服现有技术的不同，其结构简单、设计巧妙，不仅能够有效地对其浇注过程进行加热，同时也能够快速地实现对其砂芯型腔内进行排气操作，使得生产出来的产品质量更佳。

为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种汽车制动鼓砂芯模包括上模板以及下模板，所述上模板对准所述下模板，所述下模板上设有两个砂芯型腔，两个所述砂芯型腔对称地分设于所述下模板上，所述砂芯型腔一体地从所述下模板的内表面向其外表面方向凹陷形成，所述上模板上设有两个排气块，两个所述排气块对称地分设于所述上模板上，所述排气块一体地从所述上模的外表面向所述下模板方向延伸形成，各个所述排气块分别对准各个所述砂芯型腔，所述下模板上设有浇道以及多个第一加热槽，多个第一加热槽分设于两个所述砂芯型腔的四周，所述浇道分别连通两个所述砂芯型腔。

根据本实用新型的一实施例，所述浇道上设有控制开关、两个浇注口以及加热装置，两个所述浇注口分别连接两个所述砂芯型腔，两个所述浇注口之间为并联连接，所述加热装置设置于靠近所述浇注口的一端，所述控制开关设置于远离所述浇注口的一端。

根据本实用新型的一实施例，所述上模板上固接有抵接杆，所述抵接杆对准所述控制开关。

根据本实用新型的一实施例，所述排气块设有内腔体，所述内腔体设有连接块以及多个分隔板，所述连接块设置于所述内腔体的中间，多个所述分隔板沿着所述连接块的圆周方向依次排列，各个所述分隔板、所述连接块以及所述排气块之间得以形成多个第二加热槽。

根据本实用新型的一实施例，所述连接块的高度高于所述分隔板的高度。

根据本实用新型的一实施例，所述连接块上设有排气孔，所述排气孔连通所述砂芯型腔以及所述内腔体。