[实用新型]车辆门把手组件以及车辆有效
| 申请号: | 201921699376.0 | 申请日: | 2019-10-10 |
| 公开(公告)号: | CN211258158U | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
| 发明(设计)人: | 黄奔;刘传波;李建春 | 申请(专利权)人: | 广州小鹏汽车科技有限公司 |
| 主分类号: | E05B85/10 | 分类号: | E05B85/10;E05B77/38;E05B81/76 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 方芳 |
| 地址: | 510640 广东省广州市广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 门把手 组件 以及 | ||
1.一种车辆门把手组件,其特征在于,包括:
底座,所述底座上设有容纳槽;
把手,所述把手容纳于所述容纳槽内,且所述把手相对于所述底座可枢转;
电开开关,所述电开开关设于所述底座上且所述把手枢转时可触发所述电开开关,所述电开开关与所述车辆的门锁信号连接。
2.根据权利要求1所述的车辆门把手组件,其特征在于,还包括枢转轴,所述枢转轴沿竖直方向延伸且设于所述容纳槽内,所述把手绕所述枢转轴可转动,其中所述枢转轴更加临近所述容纳槽的前端。
3.根据权利要求2所述的车辆门把手组件,其特征在于,所述电开开关临近所述容纳槽的后端,且所述把手的前端可适于触发所述电开开关。
4.根据权利要求1所述的车辆门把手组件,其特征在于,还包括:悬臂杆,所述悬臂杆可转动地设于所述底座上,所述把手与所述悬臂杆可接触配合,当所述把手枢转时可带动所述悬臂杆转动。
5.根据权利要求4所述的车辆门把手组件,其特征在于,所述悬臂杆的枢转轴线与所述把手的枢转轴线彼此垂直。
6.根据权利要求4所述的车辆门把手组件,其特征在于,所述悬臂杆上设有触发部,所述电开开关与所述触发部可接触配合。
7.根据权利要求4所述的车辆门把手组件,其特征在于,还包括复位组件,所述复位组件设于所述底座和所述悬臂杆之间,以驱动所述悬臂杆复位,所述复位组件包括:
扭簧,所述扭簧设于所述悬臂杆的转动轴处。
8.根据权利要求4所述的车辆门把手组件,其特征在于,还包括阻尼装置,所述阻尼装置设于所述底座和所述悬臂杆之间,所述阻尼装置包括:
阻尼齿轮,所述阻尼齿轮设于所述底座上;
阻尼齿条,所述阻尼齿条设于所述悬臂杆上且适于与所述阻尼齿轮啮合。
9.根据权利要求8所述的车辆门把手组件,其特征在于,还包括:缓冲块,所述缓冲块设于底座且位于所述容纳槽内。
10.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1~9中任一项所述的车辆门把手组件。
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