[实用新型]汽车齿轮箱体砂芯成型模

权利要求书

1.一种汽车齿轮箱体砂芯成型模，包括上模(1)、下模(2)和顶出机构，所述的上模(1)和下模(2)之间形成有用于形成汽车齿轮箱体砂芯的型腔(4)，所述上模(1)上设有用于连通型腔(4)的浇道，所述下模(2)的下端面上垂直向上设有用于连通型腔(4)的第一通孔(21)；所述顶出机构包括顶杆(31)、位于下模(2)下方的底板(32)以及位于下模(2)下方的顶出气缸，所述顶杆(31)上下滑动匹配于第一通孔(21)内，所述顶杆(31)的下端通过底板(32)与顶出气缸的顶出杆相连；其特征在于，所述下模(2)的下端面上凹陷形成有若干个凹槽(22)，所述下模(2)的左端面上设有用于连通凹槽(22)的进气管道(5)，所述下模(2)的右端面上设有用于连通凹槽(22)的出气管道(6)，所述下模(2)的下端面上连接有用于密封凹槽(22)的密封板(7)，所述密封板(7)上设有用于避开顶杆(31)活动的第二通孔。

2.根据权利要求1所述的汽车齿轮箱体砂芯成型模，其特征在于，所述密封板(7)上一体设有安装架(8)。

3.根据权利要求1所述的汽车齿轮箱体砂芯成型模，其特征在于，所述密封板(7)的下表面上连接有至少两个限位杆(71)，所述底板(32)上与限位杆(71)相对的位置上均设有限位孔(321)，所述限位杆(71)上下滑动匹配于限位孔(321)内。

4.根据权利要求3所述的汽车齿轮箱体砂芯成型模，其特征在于，所述限位杆(71)的下端一体设有用于防止限位孔(321)脱离限位杆(71)的限位块(711)。

5.根据权利要求1所述的汽车齿轮箱体砂芯成型模，其特征在于，所述密封板(7)的上表面和下模(2)的下端面之间设有密封圈。

6.根据权利要求1所述的汽车齿轮箱体砂芯成型模，其特征在于，所述密封板(7)的下表面贯穿设有连通于凹槽(22)内部的排水孔(72)，所述排水孔(72)内连接有密封螺栓(73)。

7.根据权利要求6所述的汽车齿轮箱体砂芯成型模，其特征在于，所述密封螺栓(73)的大头端和密封板(7)之间设有O形密封圈(74)。